Лучшая тачка в сегменте до 8 миллионов рублей. Opel Combo Life.
2021 ж. 20 Қар.
640 623 Рет қаралды
Заказать Конструктор UGEARS: ugears-russia.ru/?...
ПРОМОКОД: NY2021 СКИДКА 20%
Заказать Конструктор UGEARS: ugears-russia.ru/?...
ПРОМОКОД: NY2021 СКИДКА 20%
Кто тут что сказал про Берлинго?
Неожиданно. Москва не спит? Монтирует документалки? У вас 4 часа ночи.
Не спаааааать!!! Работать!)
Какой мотор у этого авто? Надежный?
О, крашенный объявился 🤣
О! Здарова, картавый белёсый документалыч)))
Ничего не понимаю, вернулся 2010ый? Обзор машины, обычной машины. Не китайца за 3 ляма, не корейца за 3 ляма, не ренжровера, не дикого корча. Просто машины.
Просто это второй канал
@@davidmann3632 третий..
Остались еще люди которым нужны обзоры машинак…. Я ебу
это не просто обзор машины, это обзор уебищной машины
@@TommyEgan101 я её , мы Её , а Она нас
*Отличная машина, я езжу на Берлинго уже 11 лет и не хочу ее менять. Это семейный авто и прикуриватель сзади очень нужен, ставишь инвертер на 220В и ты просто делаешь что хочешь, где хочешь, ты супер турист. Водительское сиденье должно регулироваться по высоте. Лючки в потолке это не для сеток, а для внутренних рейлингов, чтобы перевозить длинномеры, лыжи, сноуборд и т.д.*
Норм тачка да... Если ты вонючий водитель экспедитор 😂
Бобры и тут доебались, капец
Вы правы. Сам на партнере 10 лет и доволен
@@user-fk2uk9fc7h спасибо за поддержку
@@user-fk2uk9fc7h а у вас подвеска нормально ездит, у нас в Украине как начинаешь по плохой дороге ехать начинается сыпаться очень часто
Всегда нравились такие машины: простор в салоне, продуманность в мелочах, сдвижные задние двери. Супер!
Можно вывезти Опель из РФ, но Академика из Опеля уже не вытащить
8 лимонов , он не стоит
@@user-yh6dr9jn4x никто и не говорит про 8 лямов
Можно вытащить опель из академика
@@user-yh6dr9jn4x ¹
Академика из Рэйнджа не вытащить) А это "для контенту")
2 ляма опель комбо, 28 лямов астон мартин и вот в среднем мы ездим на машинах за 15
тысяч)
Да, но ты прикинь количество машин за +-2 ляма к количеству астонов
@@user-ck2cq6fx1f Ага. А еще количество жигулей советского модельного ряда и ранне российского, плюс гранты и все это сильно меньше 500. На 6,7,9 автоваза приходится почти 4.5кк машин в рф
Не, это рубрика «Хвостик Астона»)
Ну да траллик стоит около пятнашки
Сравнивать нужно крутящий момент дизеля с бензинкой, а не л.с., тогда станет понятно, зачем он! А если на график момента посмотреть - станет понятно, зачем там маленькая турба...
У нас на работе Пежо партнёр грузовой удлинённый, 1.6 дизель, охрененный авто! Тяга офигеть! Соляру просто нюхает! И очень надёжный! Пробег 190ткм, очень нравится
Костя поставил рекорд по «мы делаем обзор последними». В следующий раз обзор на Волгу!
На 3102 я бы глянул обзор)
@@user-ox2mi1v743 чем он будет отличаться от обзора на 3110-31105)))
@@user-gy8ht4fg2g а у академика был такой?
@@user-ox2mi1v743 нет, я не про это, ты уточнил, что именно про 3102 бы посмотрел, но он будет точно такой же, как и на остальные модели Волги, не считая 21.
@@user-ox2mi1v743 было про Волгу 24 пикап на V8)))
Обрати внимание, если вытянуть подголовник на среднем сидении вверх, столик будет без угла.
👍
Он еще и зафиксируется в таком положении, дабы на кочках не подпрыгивал
Тоже хотел добавить об этом, показалось, что так возможно.
"Прикуриватель" в багажнике удобен: 1) Для подключения насоса. В этом случае не нужно выдёргивать штекер питания насоса из "прикуривателя" чтобы накачать колёса на противоположной стороне автомобиля. Не нужно будет обходить машину, открывать дверцу и снова втыкать штекер в "прикуриватель"... Ничего этого не надо! Просто воткнул штекер насоса в "прикуриватель" багажника и пошёл себе с насосом сначала к колёсам на одной стороне, потом к колёсам на другой стороне. И не боишься, что передние двери пережмут провод насоса. Словом, не знаю как кому, а мне при накачивании колёс, *гораздо удобнее* подключаться именно к розетке в багажнике. 2) Обычно "прикуриватель" в багажнике позволяет подключать несколько более мощные устройства. Но это не точно, нужно смотреть мануал. 3) В него можно подключить инвертор 12В -> 220В мощностью 150 Вт. И подключить к нему ноутбук (если батарея у ноутбука уже слабая и долго не протянет). Ноутбук положить на дно багажника. Нужен будет ещё только складной стульчик или креслице (но это совсем не обязательно). Поднятая вверх ляда багажника будет защищать вас от дождя и солнца. И получаем довольно сносное рабочее место для геодезиста или ландшафтного архитектора. То есть можно будет поработать прямо "в поле" - на объекте (сделать какие-то необходимые замеры и вынести их в натуру или наоборот - занести в чертёж). Но надо помнить, что аккумулятор автомобиля не бездонный. И если сязкой инвертор+ноутбук высадить его "в ноль" или около того (процентов до 60%-ти), то автомобиль может уже и не завестись... Особенно, если аккумулятор автомобиля "пожилой", хронически недозаряженный, а на улице холодно или вовсе мороз... Поэтому, чтобы не заночеватьт "в поле", работать следует *с включённым* двигателем. А так как дело будет происходить возле выхлопной трубы..., то долго так работать нежелательно... Сделали какие-то замеры, занесли их в чертёж или вынесли какие-то точки в натуру и на этом всё. Долго "рассиживаться" не стОит. И, да, помните, что заводить двигатель с включённым инвертором нельзя! Поэтому: - сначала заводите двигатель, - потом подключаете инвертор 150 Вт в прикуриватель, - затем подключаете блок питания ноутбука к инвертору, - штекер питания вставляете в гнездо ноутбука, - включаете инвертор выключателем на его корпусе, - включаете ноутбук. Инвертора мощностью 150 Вт для ноутбука хватает. Если же у вас более мощный инвертор (350 Вт и более) и вы предполагаете подключить к нему нагрузку более 150 Вт..., то такой инвертор подключать к розетке прикуривателя НЕЛЬЗЯ! Розетка расплавится или сгорит её предохранитель... В этом случае такой инвертор следует подключать уже непосредственно к аккумулятору автомобиля с помощью проводов с "крокодилами". Такие провода идут в комплекте с инверторами мощностью 350 Вт и более. 4) Также в этот "прикуриватель" можно подключить автомобильный холодильник. И выехать на пикник с шашлыком и холодным пивом. Словом, прикуриватель в багажнике вещь удобная. Я не знаю почему его наличие вызвало такое недоумение/бомбление...? А то, что пникуриватель торчит вверх, на самом-то деле не так уж и плохо. Так как двигающееся вперёд-назад по багажнику барахло во время активных торможений и резвых стартов не будет цепляться за торчащий штекер того же автохолодильника. И не выломает этот штекер из "прикуривателя".
Идеальный автомобиль!никогда не думал о комтрансе,а в этом прям идеально вижу себя с внуками едущим на дачу,90 дизеля мне хватит вполне.это однозначно лучше Соляриса или поло!Костя Спасибо!
Она на этом дизеле прёт увереннее многих более мощных за счёт подвески и колёс. На бензине не ездил, не могу сравнить. Просторная. Как в космический корабль усаживаешься. Единственно, к боковому ветру чувствительна.
на ваг батон не кроши
@@toriyshaov2245 парусность
Солярис и поло другие авто
Кайф! Наконец обзор в старом стиле, на человеческий авто. Да и поржать есть где. Ностальгия. По чаще возвращай старого ящера без бабла, но душевного
Феррари тоже человеческий авто, просто люди бывают разные
Нехватило только лизнуть масло
@@alexgromov7483 Ну, ты-то конечно из тех, кто ездит на Феррари)
Ящер: божественный рендж, есть розетка в багажнике для подключения насоса. Также ящер: фубля опель, зачем здесь розетка в багажнике???
Видимо, это в контексте того, что здесь это единственный прикуриватель на весь задний ряд.
Есть такое слово "сарказм"
Какой насос? Холодильник с пивом. 😁
Костя: "Тот случай когда ты фанат берлинго, но купил порш". Прям история до слёз!
Отличный выпуск про хорошую тачку в старом стиле. Спасибо. :)
Костя, прикуриватель сзади для: компрессора, холодильника, инвертора. Ты можешь открыть заднюю дверь и хоть что там поставить - прям отличный задаток для кемпинга. Хлопушка сильно неудобная для погрузки-разгрузки. Но, в режиме кемпинга - отлично прям! От ветра, дождя, жарящего солнца. Кнопки с торца под рулём - управление компьютером (не магнитолой) - он стоит сверху где в этой комплектации лоток. И, в этой комплектации он тоже есть (валяется за головой магнитолы под пластиком). Магнитола - совсем говно. Крутилка ESP реально работает! Огромная разница на песке, снегу! В следующей комплектации сиденье водителя поднимается/опускается, добавляются боковые подушки. Владелец Peugeot Partner Crossway и Peugeot Partner Origin. Ни за что не поменяю ни на что, кроме Peugeot Rifter 😁.
Косте думаю это не интересно,он отдал эту машину в салон и забыл
@@sergiotln7467 Косте, может, и неинтересно, а вот остальным - очень даже.
@@sergiotln7467 вернулся в 2008 и отдал её в салон?
А этот компьютер можно вытащить или его некуда ставить? А если взять комплектацию с компьютером снаружи, потом можно поставить 2din-овую магнитолу, что бы компьютер остался?
@@SonchegSam можно вытащить, но там, кроме замены пластиковой крышки (чтобы было куда компьютер ставить, вместо лотка), нужно ещё перепрошивать мозги машины и сам компьютер. Иначе показаний не видать. На drive2 есть несколько подробных статей (как достать бортовой компьютер crossway). Лучше брать не топовую музыку (полная подготовка + 1din магнитола), магнитолу продать на авито владельцам коммерческих партнёров, а себе поставить хорошего 2din-китайца. Так и компьютер будет штатно установлен, и магнитолу можно хорошую подобрать. К сожалению, я об этом узнал когда забрал топовую (у неё, кстати, gps-антенна неудачно валяется, её можно достать и переложить повыше, поближе к стеклу). Так что, страдаю)
через прикуриватель сзади можно подключить мобильный пылесос, насос колёса качать, ХОЛОДИЛЬНИК да ещё чёрта лысого. У меня в пассате их в багажнике аж ДВА
в багажнике, и на задней полке это немного разная география
@@paf_ka9527 та какая разница? Это уже придирки. Хорошо,что он там вообще есть
Два черта?)
@@paf_ka9527 какая разница? Штекер воткнул, провод провел
@@Evgen51RUS разница в том, что можно сделать нормально, а можно сверху
О, наконец-то обзор на нормальный автомобиль! Мой первый авто - Skoda Roomster. 2008.года.
Я на своем Берлинго в прикуриватель на полке как ты сказал, в него вставляю насос и качаю лодку!)) Супер удобно!
Он выше ларгуса, он шире ларгуса и 3 полноценных сиденья, он безопаснее ларгуса и есть боковые подушки безопасности, и вживую качество отделки в салоне куда лучше.
Ларгус для перевозки кирпичей и древесины. Opel - для комфортной перевозки людей и хозийственных нужд
А сколько сейчас ларгус стоит? 🤔
Да и гнить Опель так не будет как Ларгус
Какой отмороженный купит эту машину за лям четыреста😄,я СтепВагон купил за эти деньги.
@@user-zo5xv1iz9l 3алупу ты купил а не степвагон за эти деньги. За деньги нового опеля тебе продадут разве что много лет юзаный проперженый степвагон. Если сравнивать цены новых авто, - Опель лучший вариант
Да это просто нормальная тачка из прошлого, без всяких заморочек. Просто ездить...
она заточена на юр лицо. Для работы.
Просто ездить за 1,5 ляма))) можно с таким же успехом Октавию взять)
Старий мотор толко в Россий. В Европе идут другие моторы de.wikipedia.org/wiki/Opel_Combo#Technische_Daten_3
даже салон другой de.wikipedia.org/wiki/Opel_Combo#/media/Datei:2018_Opel_Combo_Life_Leonberg_IMG_0162.jpg
@@TwoMinds1 Да уже есть Опель Зафира Лайф лучше этого
Вместительная, я в таком (Peugeot Partner) перевозил витринный холодильник, да и кучу чего ещё. Есть врожденная проблема с ГУРом, но не смертельная. В целом надежная рабочая машинка, пичкать её опциями смысла не вижу, она классом ниже, и никогда не дотянется по комфорту до комфортного городского авто, её задача работать и не доставлять проблем, с этим она хорошо справляется.
Прикольная машина, обычная семейная тачка, без понтов, возить себя и семью. Жаль что у нас таких очень мало, а выбор ещё меньше.
сзади прикуриватель нужен.удобно лодку или матрас надувать. в салоне не лазить
Нужен, Костя сам за них топит, но место какое-то дебильное, под полкой удобнее.
@@Danila10rus это же платформа ПСА, у них же (странно что тут нет или до этого просто не дошли) на ровном полу багажника есть места для установки сидений третьего ряда, отсюда и прикуриватель справа, а бардачок слева )))
Когда дрыхнешь на природе разложив задний ряд, от этого прикуривателя хорошо заряжать телефон или планшет, он фактически у тебя прямо около головы располагается. Костя до этого не допетрил в прошлый раз, и сейчас не понял :)
Бабу резиновую надувать удобно
Компрессор, чтоб задние колеса подкачать. Ну в ощем много чего удобно в него подключать. В моей Хонде Шаттл ('95 гв) в багажнике тоже заглушка была, но конструктивно там таки должна быть розетка. Что я собственно и установил самостоятельно. В дальних поездках упомянутый выше холодильник в нее включаю. И пресловутый компрессор, потому что не хватает длины провода от переднего прикуривателя до задних колес, машина длинная
КОСТЯ, ПОСНИМАЙ ЕЩЁ ТАЧЕК ИЗ ЭТОГО ЦЕНОВОГО СЕГМЕНТА !!!!!
Да кому нужны тачки дешевле 15? :)
@@dimakuro и то 15 для нищебродов, начинай с 25 там уже более менее😂
какой счмысл?
КОСТЯ ВЕРНИСЬ К НАРОДУ И СНИМАЙ МАШИНЫ ДЛЯ ОБЫЧНЫХ ЛЮДЕЙ, А НЕ ДЛЯ КУЧКИ МИЛЛИАРДЕРОВ КОТОРЫЕ ТУСУЮТ У ТЕБЯ В КОММЕНТАХ
До 8 млн)
Старый--добрый авторитетный обзор! Спасибо большое, жаль что не на основном канале, но ничего-ничего.
Спасибо большое за выпуск!
Ящщщер вернулся))) Костя не уходи далеко от людей.
Единственный блогер который сумел произнести слово dacia красавец
Жизнь возвращает к "земле" ,к изи
купил такой пыжик одним из первых в Москве в сентябре 2008года.катаю по сей день.супер
Отличный выбор, реально прикольная тачка
@@user-yeBan4ik Возить картофан?
@@user-mv2qq2bc1r а просто ездить на ней нельзя? )
@@user-mv2qq2bc1r да все что угодно, она уютная какая то внутри, простая и какая то настоящая
@@MrDerguncik Можно,но вокруг дома и не быстро. В ней нет никакой безопасности,которая сохранит жизнь на трассе. Мне моя жизнь дорога,а вам дорога железяка.
У меня был берлинго,я от него кайфовал, устраивало всё, только очень не хватало автомата. Отверстия в потолке для релингов, что бы под крышей возить что то длинное, лыжи например или сноутборд. А ещё задние сидения отщёлкиваются и полностью вытаскиваются
Прикуриватель в багажнике очень полезен, часто им пользуюсь в Паджеро, можно подключать как компрессор, так и автохолодильник.
Требую новый VW caddy!! Он божественный
Хочу Вам сказать визуалка ДА! Но цена и качество просто ШЛЯПА!
Особенно если там есть ПП+автомат
Судя по космической цене, он все ближе к богу
@Ruslan Не знаю что лучше!? Когда нет балки,надо делать развал схождения,и это не беда,но когда приходить время менять резинки,сайлентблоки то становится очень грустно от цены...!
@Ruslan Нынешние качество такое...! Пока только японцы совесть не совсем потеряли! Про французов тоже неоднозначно...
ОООО, комбо лайф - шикос! Это реально классный авто за свои деньги! Просторный салон, хороший мотор, надежный автомат! Классно, что бренд вернулся обратно к нам в страну!
Каждая машина в итоге становится Опелем...! Рено гавно,Фиат его брат,а Кадет ихний дед...
Ну не знаю,за 2 млн купить технологии 2008 года
автомат только с бензином
@@lannenmax А что хочется то Лексус? Ну тогда на вторичку правый руль..
@@lannenmax на ней батрачить.
Хорошая рабочая машинка при цене в 1,5 еденицы конкурент явный ларгусу
По сравнению с опелем, ларгус нервно сосёт в сторонке..
Я конечно не специалист, но нафик он нужен если 1,5-1,7 можно Мерседес 3-5 летний в-класса почти такой же из Германии притащить. А если сравнить с подержанными японцами, то там уже можно гибрид взять и не этот обрубок, а минивен в максимальной комплектации. :)
@@vbhvbh9841 а если сравнить с подержанными опелями, то можно ещё лучше чем мерс взять
Был бы в новом Ларгусе тот же дизель или старый добрый K7M, цены бы ему не было.
@@vbhvbh9841 я тоже не специалист, но с человека, с бюджетом 1,5 за новую машину, этот Мерседес, с него в дальнейшем, последние штаны снимет
Костя как енот, всё раздербанил, до всего добрался))
У этой тачки есть один огрооомный плюс - это не ларгус, это не лада, это иномарка)
Ну да, это французский немец, а ларгус французский русский. По инету ходят давно картинки. Повесь на весту значек мерседес и все будут писаться от счастья, повесь на мерен ладью и все обосрут.
На ларгус сейчас ставится уебищный вазовский движок, который проезжает 70 тысяч до ремонта, а этот дизель ходит вообще без проблем за 200... даже если его насилуешь в хвост и гриву... + нормальная посадка за рулем... только за одно это его можно выбрать, особенно как коммерческий транспорт...
@@gufkinel я ничего не имею против чьего-то выбора авто, но как мне кажеться, концерн автоваз должен был или переродиться после распада СССР и показать каким в новом государстве может быть отечественное авто или умереть вместе с ним. Но увы, мы имеем тот редкий парадокс, когда совка больше нет, его автоваз давно уже морально устарел и умер, но почему-то его труп из последних сил пытаються воскресить( Зачем? Не понятно... Как в том анекдоте, когда хорошие инженеры после смерти попадают в рай, а плохие в автоваз ))) Вот так оно походу и происходит и увы, тут дело не в шильдике. Даже если на ларгус, иксрей и т.п. повесить значёк мерседес, форд или тойота (да простит меня бог ждм), тачка не станет ими, она и дальше останеться автовазом. И так будет продолжаться до тех пор, пока или не начнут делать хорошо (вспоминаем анекдот и понимаем, что походу хорошо не наступит никогда) или не начнут делать авто на базе импортных деталей (опять же, вспоминаем политику правительства РФ в отношении других государств и понимаем, что это походу также не наступит никогда) Увы, но опять же как мне кажеться, в современных реалиях автоваз умер вместе с СССР и существует только благодаря чьему-то ооочень большому желанию иметь возможность сказать - а у нас тоже в стране есть свой отечественный автопром, правда к несчастью он на них не ездит...
@@AgipTm больше ходит)) Сильно больше. У него потому и лошадей так "мало" (хотя везут то не лошади, а момент)
@@AgipTm у моего ситрика 90лс пробег под 500, расход 5 литров с пробками
Ух ты, Богема вернулась в олдскул... мало кто поймёт отсылку. Крутяк! Прям обзор Форд фокус 3.
Спасибо огромное , и удачи за каждое до скорой встречи 😁👍
Хорошее домашнее видео. Как попал в 2008 год , уж ностальгия по тем машинам )
Кости стоя рядом с такой тачкой и представить нельзя что есть рендж, тебе идет этот опель😄
в прикуриватель на заднем боковом окне удобно тыкается питалово переднего и заднего регистратора )))
Ребята, а я снимаю старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаю обзоры, рассказываю фишки и технические характеристики. В общем создаю самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР. Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
у нормальных двойных регистраторов одно питание на 2 камеры
@@brawer и почему это питание не может быть сзади?
Скорее для холодильника
Есть семиместный вариант. Тогда прикуриватель сзади не лишний. А так же к нему можно подключать насос для надувных матрасов.
Лучше 90 сил на чугуне и расходе топлива минимальном, который пройдёт 300+, чем чем алюминевая поделка на 130 сил и пробегом 100+(если повезло), при не понятном расходе.
Ну так то у Опель есть чугунный 1.6 A16LET на 180 сил который также ходит 300-400 без проблем
@@user-eb3en7cd1u но не в данном экземпляре! 😉
@@user-fj2yz7vf5o ну так грузовой машине и не нужна такая мощность
Эти 1.6 Hdi 600-700 ткм ходят при должном уходе
ждём больше подобного контента - просто авто для людей
В отверстия в потолке вставляются перекладины для длинномеров, для перевозки внутри салона удочек например
Большой плюс французов в хорошей оцинковке кузовов
Жил-был Рено Доккер, вроде даже тут отвёрткой собирался, вот был классный каблук. Дороговат был , конечно, просили за него лям когда Рио стоил 650, но ушел как-то резко. Поинтереснее и поновее был, и салон побольше чем в раве и получше чем в ларгусе.
Да неужели! Академик снимает про доступные авто, а не про з*луп* которую 90% подписчиков не купит.
Тебе и на эту то не хватит🤣
Костя,в отверстия под потолком ставятся перекладины и получается своего рода подпотолочный багажник.У меня был пежо партнет типи,очень удобный багажник,я там стекло от межкомнотной двери возил.Я думаю лыжники оценили бы такой багажник.
Чтобы снег таял на пассажиров что-ли?)
Кому как больше нравится,но как правило лыжи,палки и др.спортинвентарь нормальные люди всегда чистят и вытерают.
Был у меня берлинго, 150 к пробега без проблем, только ТО по регламенту. Кузов крепкий и цинкованый. Продал и теперь жду свежее, европейское,люксовое авто с японского аукциона по цене бу соляриса.
Вау, обычная тачка)) Было интересно. Прохват по парковке - это чо то с чем то. Аж дух захватило!))
этот же двигатель имеет тысячу модификаций и 90 л.с. это типа самый низ, они же были под 120 л.с. с другой турбой и прошивкой
Вот это моооощь!
у меня был турбовый дизель берлинго 2012г. 75 л.с.
@@Kikuda31 тоже с турбой? 😄
@@mslinfer у меня фиат добло 2012г и мотор 1.4 на 75 л.с
@@mslinfer на 115 л.с версии dv6 290 ньютонов крутящего))) а на 120 сильной с мочевиной 320 ньютонов крутящего, тут мощь не в лошадях а в крутящем, если норм коробка 6 ступенчатая, вполне комфортно и сильно экономно едет, прям хорошо этот мотор ощущается в горку, там крутящий момент даёт о себе знать
Кость, если бы ты читал личку в инстаграмме… цены тебе не было бы. Короче, база пежо ситроен, в 12 году стоили около 600-650 тыс руб, а теперь эта шляпа стоит около 1,5 млн, и этот опель сильно хуже пежо партнер типи и ситроена берлинго по оснащению, абсолютно он не стоит тех денег, за которые сейчас продается. Все, что сделал опель он впихнул везде свой шильдик опель и в целом все. Остальное не поменялось вообще и даже стало хуже. На пежо и ситроене 10:57 бибика была как на обычных машинах, а на торцах были функциональные кнопки бортового компьютера (если память не изменяет). Рукоятка кпп бомжарская, в пежо хром накладка со схемой переключения, а чехол рукоятки можно от девяточки/десяточки ставить, когда порвется. В пежо и ситроен внешние зеркала были в цвет кузова в зависимости от комплектации. Мультимедия в опеле круче конечно. В салоне мог бы быть климат контроль например, а не эта шляпа с крутилками. Там где шайба с режимами езды в европейских пежо партнер типи был переключатель акпп. В пежо и ситроене могла быть панорамная крыша в максимальной комплектации, а под крышей в салоне были 28:02 перекладины (а не сетки) и можно было прятать под крышу груз длинной до 2 метров. Подлокотник между передними сидениями был доп опцией в пежо и стоил почти 10 тыс руб в 2012 году, и никому нафиг не нужен был за эти деньги, народ колхозил подлокотник самостоятельно. Да, 17:03 много бардачков в машине, оч удобно. Сверху полка, достаточно глубокая, под ногами задних пассажиров под коврами есть еще бардачки 24:36, они и в пежо партнер были. Задние двери закрывать из салона сложно. Короче этот опель шляпа полная, лучше брать бу пежо и ситроен, они по оснащению будут сильно круче.
Зачем столько писанины,ему пох на этот опель
Из такой серии очень интересный автомобиль - это Peugeot Rifter (long)
Угадай сколько ему ежедневно летит сообщений Такой поток будучи занятым человеком физически не разобрать)
@@develmax да, но у нас рифтер так и не стали продавать
Прикуриватель в багажнике, это для холодильника, или для термоса, он семейный автомобиль . И расчёты были для всего удобство, если семья будет путешествовать, и много электроники можно поставить в багажник. Или же для такси, что бы лайтбокс можно было подключить без колхоза.
Может кто-то писал, но всё же)) Столик из средней сидушки будет если вытянуть подголовник вверх, и он не будет упираться между спинкой и сиденьем, соответственно столик будет типа ровный =)
То, что сидение по середине в сложенном виде располагается под углом легко решается выдвинутым подголовником😌
Он может стоить меньше 8 миллионов, если только его продаёт не дилер KIA/Hyundai
Ребята, а я снимаю старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаю обзоры, рассказываю фишки и технические характеристики. В общем создаю самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР. Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
прикуриватель там для того что в багажнике , например холодильник или подключить компрессор подкачать задние колёса , теже акб зарядить для твоего продакшена
Заднее сиденье которое как подлокотник можно сделать ровным если выдвинуть подголовник!)
Старые добрые обзоры, вспомнился 2010й год.
Чтобы столик стал ровным - нужно снять подголовник
Хороший обзор, по больше таких)
У меня был такой Ситроен Берлинго 2011 года 1,6 на палке 120 л.с мотор EP6 в 2011 году новый стоил 625 т.р эх время было 🤔
33 минуты очень любознательный дед теребит берлинго упоминая какого-то Стаса в суе
Костя, мечтаю увидеть обзор на шаран 95-10 в рубрике дешевки!!!
Отлично, наконец то народный обзор) спасибо
Обзор в старом стиле бесподобен, почти как в 2015м! ОГОНЬ!!!
Костя, посмотри как-нибудь на Zafira B, а лучше возьми на обзор OPC версию. Удивишься.))) Сарайка которая особо не уступает седану зажигалке.
А заграницей уже вовсю торгуют следующем поколением берлинго и партнёра.. Да и модификаций этого мотора дизельного много. 90 сил это самый минимум. Там и твои самые желанные 120л.с есть
Там уже 3 года новым поколением торгуют)
В Европе давно уже дизель 1.5 литра на Евро 6😁
@@vladimt, ну тык я про сие поколение- кузов на нашем рынке
Сначала охренел (мягко сказано ) от названия ролика, а потом ВАУУУ. БРАВО!!!! Троллинг - уровень "АКАДЕМИГ"!!! )))
Первый раз за долгое время посмотрел обзор полностью.
Автомобиль Citroen Berlingo дебютировал в 1996 году, одновременно со своим «близнецом» - моделью Peugeot Partner. Машина предлагалась как в грузовом варианте с кузовом фургон грузоподъемностью около 800 кг, так и в пассажирском исполнении.
В этом кузове он вышел в 2008 ом
@@user-qi6kx4mp8o не про кузов Костя говорил, а про модель. Модель реально древняя.
@@greendragster007 по сравнению с чем ...Т.е то что партнёр выпускаться с 96 года- в этом смысле древняя???
@@greendragster007 Скорее, название модели. Первые Берлинго или Партнёры это как Рено-каблучок примерно. А новый - это Тепе Партнёр, машинка размерностью чуть выше. Я даже не знаю, что, кроме азвания в ней от первого Партнёра - дизель, разве что?
@@toriyshaov2245 так если так судить то название модели молодо очень....Также гольфы, или Клио у Рено они уже в 2-3 раза раньше появились, когда ещё о партнёрах, Берлинго и не мечтали...И этот список можно продолжать долго
21:05 Костя, убери подголовник, и будет норм столик
Заглушки на потолке не только для сетки. Там ставятся перекладины для перевозки длинномерного багажа в салоне (относительно длинномерного конечно)
Наконец то машина для простых людей👌🔥
Угарный выпуск, когда академек в лайф режиме, импровезирует
Преимущества над Ларгусом 1. Надёжность 2. Безопасность 3. Иномарка.
хотелось бы спросить с каких пор ларгус стал отечественным автомобилем, но ответ очевиден :)
едет и рулит намного лучше ларгуса
Ахахах, иномарка, ахуеть какое преимущество
Ларгус это румынский логан универсал, не иномарка?
@@Agamakus ну вообще там вроде как уже довольно давно ставят вазовский мотор
Слева торцевая кнопка включает автосвет при наличии датчикасвета и дождя ее надо удерживать, справа кнопка давно всем известна переключение БК, который поставить можно выже над мультимедией.
Прикольный каблук, очень вместительный кстати, очень много на нем перевез. Еще и надежный и простой в ремонте)
POV: надо подлететь красиво к пацанам на Ленту, но ты на рабочей бричке 14:54
Только дью досмотрел как тут Костя подвалил :)
На самом деле очень даже неплохой вариант. Себе рассматривал такой. Мне очень понравился. Для семьи и сгонять на дачу отлично вообще
Автору респект! Полный трэш! Лайф полный!
Какой же кайф Словил Костян при Обзоре Опеля. Ржака😂🤣👍👍👍Орууу!!!! Лучшая тачка для контрабанды......
Пежопель
Костик не смотря на то,что мне не интересна эта машина,я смотрю все потому,что харизма берет! Шат аут Ящер,команда ван лав! Всем мир ✌🏻
В защиту этого мотора скажу тебе так в служебном автопарке было Порядка 70 машин Peugeot Partner с таким мотором были машины с пробегами 450 никаких проблем по мотору, ни на одной машине не стояла Webasto заводились в любую зиму в СПб без проблем, были дизеля без турбин очень плохо едет по сравнению с турбодизелем движок для эксплуатации на каждый день отличный. На передней панели под магнитолой 2 круглых заглушки как ты сказал в бомж версии и в топе в одной акпп в другой как и тут управление стабилизацией. Кстати мелочевка всякая, зажигалка пачка сигарет и пр не вылетает от туда на ходу удобно.
В багажнике прикуриватель в этом месте (говорю про берлинго/кросвей), потому что они есть "лонговые", 7-ми местные, с третьим рядом сидений в багажнике, поэтому это место самое отимальное для целей: использования розетки в багажнике, для зарядки устройств пассажиров третьего ряда, у которых этот прикуриватель чуть ли не в подлокотнике, и для зарядки устройств пассажиров второго ряда. Все во имя разумного удешевления, оптимизации и унификации
Вдруг окажется полезным (ориентиры): - стяжка по уровню пола в подъезде, найти по лазерному уровню самую высокую точку (может сбить, если что) и от этого уровня добавить минимальный слой стяжки (чтоб не трескалась, учитывая прохождение коммуникаций, может там труба в теплоизоляции ещё, либо как-то штробить/утапливать) или выше минимального, как раз до уровня пола в подъезде (чтоб без ям/ступенек), может плавный подъём/спад в какой-то зоне, если есть потребность; - стены вывести (оштукатурить по маякам, если нужно) в плоскость, но углы 90 градусов только в сан. узле/узлах и зоне кухонного гарнитура хотя бы, может ещё в зонах встроенных шкафов купе (между стенами и двери от пола до потолочного короба, к которому снаружи стыкуется натяжной потолок) или даже другой мебели, если в угол хочешь поставить, как вариант хотя бы где ванна, если между стенами устанавливается (и не 170х70, а 170х80 по возможности - моё нынешнее понимание-предпочтение для себя); - электрика по потолку, над натяжным, отопление, если нужно, в том числе по полу (в стяжке), а под сантехнику разводить как нужно под задачи, коллекторная разводка и проточный водонагреватель, трубы типа Рехау или не заморачиваться, просто из полипропилена, без коллектора и водонагревателя, по возможности встроенный шкаф-купе в прихожей/коридоре (может надстроить боковые стенки из газосиликатного блока 10 см например или не несущую стену снести и построить глубже, оставив боковые стены по краям, типа зал с выступом наружу, общую стену с коридором перестраиваешь внутрь зала |-| и в нише устанавливаешь шкаф-купе (с двух сторон по возможности), то есть уменьшаешь зал, зато получаешь шкаф, который не торчит внутрь коридора, в нём электрощит и серверная с тв-крабом, роутером, сетевым хранилищем или чем-то например).
Сделайте кто-нибудь этой тачке stage 2, есть подозрение что эта бричка выдаст сил 140
Причём дизельная
Это классный дизель, экономичный, надёжный, только надо устанавливать предпусковой подогреватель и в салоне будет жара в любой мороз
у ситроенов был пассажирская жираня версия со стеклянным потолком и еще у берлинго и партнеров можно данжель 4х4, что ларгусу не доступно
Бизнес класс на минималках. Мультивэн отдыхает. Симпл клевер 🍀 все есть что бы на дольняк отправится. Или просто семейный.
По мне, так Машина сугубо городская, есть такой фургон. Для трассы ему не хватает 6 передачи в коробке. По крайней мере дизелю.
У меня Меган на 1.5 дизель. Пробег 350000 полет отличный И здесь мотор очень ресурсный
К9к мотор
@@user-wh3wu3ly1y да к9к 734 100лс
3тий ряд допом им прикуриватель, + удобно холодильник в багажнике включать или колеса качать ну у всех компрессоров такой длинный шнур
Классная рабочая машинка без проблем! 👍👍
Семиместный Ларгус вообще сомнительная конструкция. Если только девчёнок в деревне в клуб возить в соседнее село. И то, на трассе при "наезде" сзади это лишние трупы.
ну как же? это же места для поцелуев
@@ken9warden707 ахаха вспомнил их дебильную рекламу😂
Вот вы смеетесь, что бюджет до 8ми миллионов, а через пару лет она действительно так стоить будет. После ренжровера за 34+ миллиона я ничему не удивлюсь.
Наконец то спустя тысячи лет нормальные машины для обычного люда!
Это бывший добло :) Прикуриватель там для третьего ряда сидений и для всяких работ из багажника - подкачать колесо, поставить лампу А кнопки в торцах переключателей - это переключение режимов на мониторчике, сброс ошибок каких нибудь судя по всему, если я правильно помню по доблах