Peugeot 3008 GT. Французский стиль против Русской зимы.
2021 ж. 12 Жел.
767 318 Рет қаралды
Возвращай горящий кэшбэк с LetyShops и выигрывай Теслу - letyshops.onelink.me/zrnH/3cc...
Расширение для Aliexpress, динамика цены и рейтинг продавца - bit.ly/3ESPlzl
Пежо - Ситроен делает реально крутые и неубиваемые тачки , плюс они вообще не ржавеют. Просто надо вовремя менять масло . Опыт владения Ситроеном 10 лет , никах проблем нет , круче Тойоты )
Поддерживаю, проблем по кузову у французов и вправду нет никаких. Сам езжу на Ситроенах уже не первый год, никаких бед не знаю с французскими автомобилями. По комфорту и качеству материалов будет получше многих своих конкурентов, плюс дизайн интересный у французов.
Я не понял, это сарказм? Всегда считал пежо и ситроены вёдрами с болтами:) причём по отзывам друзей, поломка на поломке:) Рено - ещё более-менее.
@@user-so2gt7ur2f 8 лет на 208, никаких проблем
@@user-cw8kb4dr8f ты прикалываешься что-ли?:)) это дермантиновые бренды...
@@user-cw8kb4dr8f прочитай мой самый первый ответ. Я только про многочисленные отрицательные отзывы от друзей о надёжности пежо и ситроенов... без претензий к инженерам и тем более спортсменам. Но назвать пежо, рено и ситроены "породистыми" - это надо сбрендить:)) ширпотребка, с недавних пор собираемая африканцами.
Являясь владельцем 3008 Пыжика могу сказать, что почти всё сказал по делу, но: 1. Чтобы мотор прогревался зимой, в комплект автомобиля идут специальные щитки в передний бампер, который надо ставить, когда температура падает ниже 0 градусов. Об этом написано в инструкции и это реально помогает. Прошлой зимой, когда на улице было -27 в салоне достаточно быстро становилось тепло и даже жарко. Ни разу никто из моих пассажиров не жаловался. 2. Замочки в багажнике нужны для того, чтобы держать пол багажника в открытом состоянии. 3. Ничего не сказал о рулёжке автомобиля, а она одна из лучших в классе (Куга, Спортейдж, Тигуан, Октавия А5 (не РС)))), Форостер, Рав 4, CR-V и т.д.). Достаточно позакладывать крутые виражи, ну или посмотреть "лосиный тест". 4. По опыту могу сказать, что по снегу лучшее сочетание в смысле проходимости - режим грязь+спорт и газ в пол)))) Но и песок тоже иногда тащит. 5. По шумоизоляции не соглашусь, что она обычная!!! В 3008 тише чем например в базовой версии Вольво S90 или каршеринговых Мерседесах Е-класса. 6. Поддержание в полосе цепляется не только за разметку на дороге, но и за снежные брустверы, но адекватно работает на скорости выше 50-60 км/ч (из личного опыта). 7. Омыватель лобового стекла встроен в поводок дворников, на мой взгляд самое правильное решение и такого в данном классе машин нет ни у кого. 8. Управление круиз-контролем и ограничителем скорости организованно необычно, но когда найдёшь его, то пользоваться им очень удобно. 9. Ничего не сказал о графике приборной панели и о нескольких режимах отображения информации, о том, что карту навигации можно вывести на приборную панель и о том, что штатная навигация может отображать загруженность дорог и учитывать её при построении маршрута. 10. Динамика 3008 среди одноклассников лучшая (8,9 сек до сотни, Камри 2,5л, Киа К5, Рав 4 медленнее) Быстрее только 2л турбированные ВАГи (Тигуан, Кодиак и т.д.), Мини Кантримен, маленькие кроссоверы от БМВ, но они стоят уже заметно дороже. 11. В Европе помимо гибрида на 300 л.с. с полным приводом есть вариант с 12-ти канальной музыкой от Focal и вот эта музыка звучит отлично. Жалко, что такие машины к нам не везут(((
Да про круиз правильно сказал, я елкавод нынче, тоже сперва было необычно, но теперь точно могу сказать что это удобнее если бы кнопки круиза были на руле, были машины с обоими варианами исполнения.
Динамика отнюдь не топовая, есть турбированные Сузуки, которые едут 8.2 и стоят дешевле, так там еще и полный привод есть. Но понятно, что аудитория Пежо будет плеваться от японского салона, Пежо берут в первую очередь за салон, комфорт и стиль)
kzhead.info/sun/g8qTmbaqnp6edXA/bejne.html
@@Ovfrost хочу добавить что сузуки помимо всего прочего ещё крепче и надёжней, что для условий РФ немало важно!
@@Ovfrost Пример в студию. НОВОГО Сузуки, который продаётся в РФ, турбированный, стоит дешевле и будет быстрее. Сейчас в РФ турбированный Сузуки - это Витара и SX, обе по паспорту едут 9,5 сек до сотни. По салону они сильно беднее и скучнее, но да, стоят подешевле.
Вот этот двухлитровый дизель с автоматом Айсин просто неубиваемая комбинация. Кто купит, будет кайфовать.
Такого же мнения
Ещё бы на полном приводе
Кайфовать на французе 😂😂, похоже на отдельный вид извращенства.
@@user-mb5wx9gd7v, не хочешь кайфовать на французе, кайфуй на китайце, за эти же деньги)))
1.6 бензин 2019год, автомат айсин, кайф, согласен
Впервые вижу у средних машин такой шикарный салон. Блин французы прям удивили для меня теперь это эталон. Цвет дерева очень богато выглядит! И эта рояль тоже неплохо. Дизайн торпеды приборки и руля шикарен. Кресла красные смотрятся в ней как нельзя кстати! Думаю это мой фаворит в дизайне салонов, внешка на любителя... задние фары как корейские.
Средних за 3 миллиона))
@@iblogs так это не ролс ройс ни бентли ни ламба вот о чем я это дорогие тачки, а эта средняя
@@alexeyimanalix380 у пежо почти всегда салон классный.
как корейские то оскорбление?:)
Это корейские как у пса)))
Костян, купите надувную машину и на ней будете проверять аварийное торможение.
лучше стену построить из пенопласта, об этом даже сам Костик как то говорил.
Видимо в качестве препятствия уже можно использовать машину Никитоса
Согласен
Ему впадлу трек снимать, если он позволяет себе хасанить на дороге общего пользования.
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
Скорее всего кнопка обозначает то, что когда ты махнешь, чтобы закрыть багажник, закрылась вся машина. Мол если в руках тебе нести, чтобы удобнее было
Так оно и есть!!!!
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
Так и есть и это охеренная функция
Пишу как владелец дизельного Пежо 508 рестайлинг. Покупал данный авто новым в 2015 году, пробег 122 тыс. км. Когда вышел новый 3008/5008 внимательно присматривался к ним, и что для себя открыл. Машина хорошая вышла, если пересаживаться с любого Пежо 308, 408, или более ранних моделей. Но вот после 508 мне показалось, эти новые 3008/5008 все таки ниже классом, хотя и очень хороший салон и дизайн у них. Сразу отметил, что при отсутствии вебасто машина долго греется, на тест драйве еще внимание обратил. У моей 508 вебасто в базе, на автомате запускается при t от +5 и ниже, через 5-7 минут в салоне тепло и уже рабочая температура двигателя. Камера плохого качества, на 508 гораздо лучше. Круиз расположен как у всех Пежо, привычно, но на 508 он на руле, мне гораздо удобнее так. Дизель 2л + айсин вообще песня, особенно сейчас на 8 передач, раньше было 6 передач. Машина отличная получилась, кому нужны кроссоверы берите смело. Но очень жаль, что ПСА не привезли новый 508. На что свой менять просто ума не приложу. Очень хочу снова 2 л дизель и 8 АКПП айсин, но кроссоверы не мой формат. С двигателем вообще нет проблем, только ТО плановые, прошлой зимой только заменил вентилятор на вебасто за 8 тыс. руб. Не верьте, кто говорит, что настоящие французы это плохие машины, просто они ими не владели. Мой ПЕЖО 508, это второй француз уже, пересел после Тойоты.
А 508 продовался в России официально? Не знал, знаю что машина космос но только исключительно на дизеле, бензиновые маторы особенно EP6 от бмв на француза терпеть не могу
@@user-nl8lg9io1n официально с 2012 года, я уже рестайл брал, который в 2014 г пошел
@@user-nl8lg9io1n норм движок, лучше карейского 2 литрового едет, и звук приятнее. Были во владении 508 на роботе, 3008 на айсине, есть 308сс на 4 ал4. И была оптима 2 литровая.
Езжу на дизельном пикассо. В семье есть тоета тогоже года. После ситроена в тоету точно не хочется. Да , кто не знает, в пежо и ситроене одни и теже дизеля стоят.
@@user-si3qu7qb4d да ладно, а в пежо и ситроене что нибудь разное кроме криво нарисованого дизайна жабоедов есть😁
Костя жалуется, что ногам дико холодно, но продолжает ходить зимой в кедах! и пуховике))
Два замочка в багажнике нужны для того, чтобы держать пол багажника, когда его отрываешь. Полка поднимается, заезжает на них и лежит на них сверху. Так же сделано в первом Tiguan
Костя, вот кто не досмотрел видео до конца, вот кто тебе стату портит!
@@theerarkh )))
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
У мя также на Ауди а1
Во втором Тигуане тоже есть чтоб полка держалась
На айпаде и так рамки сверху и снизу, а тут еще и по краям. Ну спасибо!
Игнат, это ты? Костя? Пацаны? Чей косяк???
+
+1
На Андроиде (планшет+телефон) и на Айфоне (тут писал кто-то) всё норм Пальцами по экрану можно расширить на весь экран На Айпаде нет такого?
На компе тоже, в фулскрине
Костя в 2021: офигевает от салона Пежо 3008 в доресте в 2017: так у меня такой же практически салон и функции. Да-да, прошло 4 года и обо мне вспомнили..
Ну хоть вспомнили))
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
Академик: всегда жалуется на "нестандартные" usb-разъёмы в автомобилях. Также Академик: выпускает видео с хрен-пойми-каким соотношением сторон.
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
Хоть кто-то про это написал))). Как будто в бинокль смотришь.. Зачем такие толстые рамки? 🙈
Обычно у него идет 2:1, но сделано это срезанием сверху и снизу, а тут подстроить видео забыли)
Сделал чтобы на всем экране видос на своем Самсунг фолде смотреть, может
На экране с соотношением 21:9 вообще без единой черной полосы. Наконец-то кто-то начал делать контент не только для устаревшего стандарта 16:9
Что с форматом?! Какие-то ужасные рамки в видео, отвлекает ужас, не надо пожалуйста больше так 🙏 на телевизоре так же с рамками. Смотрю все ваши видео, ещё с момента, как вы пробовали лично масло машинное
на айфоне зато отлично
Просто пальцами расширяем и все четко )
@@esthetics777 на ноуте так не выйдет
@@esthetics777 и на телике тоже
@@dreambreeze ну тогда лучше через телефон смотреть)
Кнопка не отключает открытие багажника ногой, а активирует возможность полного закрытия авто после взмаха ногой. Типо, взял пакеты из багажа, махнул ногой и пошёл домой, багажник закрылся и машина полностью закрылась. Офигенная штука. А замочки нужны, чтобы держать пол багажника, когда вы его поднимаете. И ничего там сложного нет с круизом, там на рычаге колесико, в одну сторону крутишь это ограничитель скорости, в другую - круиз. В режиме круиза просто нажимаешь одну из кнопок на рычаге и он включается, ими же увеличиваешь или уменьшаешь скорость. И кнопки удержания: одна включает подруливание, другая - просто сигнал о пересечении полосы. Константин, ну вы хоть по минимуму подучили матчасть перед тестом. И справедливости ради, полный привод в ней может быть, но в гибриде, где он реализован с помощью электродвигателя на задней оси
В багажнике это для удержания нижней полки, не все их на улицу выкидывают. А 2 кнопки это не включение/выключение. это отдельно руление и контроль полосы. Многих бесит когда машина пищит при наезде на разметку и они это отключаются. Машина может рулить не давать звукового при пересечение разметки. Так у многих сейчас ты чего...
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
Сидел в обычном 3008 в начале этого года. Просто космический аппарат. Офигенный салон. И снаружи очень симпатичная машина.
лучше только 508 SW )
И всё. за 3 ляма красивый дизайн и салон, как то маловато. (это ещё без допов)
@@user-ty1bl8kz3tотличный неубиваемый дизель, удобство салона. Огромное пространство
Как вариант, эти "замочки" держат пол, когда ковыряешься под ним. Такая тема есть, например, в тигуане
Красава лень было написать
Приятно встретит единомышленника
Так он в конце рассказывает об этом
До конца нужно смотреть. В конце Костя говорит об этом
@@Vlad_Up я ещё смотрю обзор не досмотрел 😂
А вот и не всё. Кнопка блокирует ЗАКРЫТИЕ багажника с ноги. Очень актуально среди тех, кто получал ею по горбу хоть раз, погружая что-то тяжёлое.
дык он же не настоящий автоэксперт, а ютубовский, так что для него нормально не разбираться в автомобилях
@@user-fht3ndbr56jy ты канал попутал и самое начло прослушал, тут весь смысл в обзоре по первым эмоциям.
@@PurpleDaemon_ да я то всё понимаю. но это же не отменяет того, что он ютубовский эксперт
Да вы с Костей оба "Иксперты"))))) Кнопка активирует постановку машины на охрану, если закрыть багажник с ноги и не нужно выдумывать всякую хрень и отсебятину
@@SuperCyborg666 только не на охрану, а просто закроет замки все. Один вопрос: а зачем? Пежо не придумали автоматическую блокировку дверей когда от машины с ключом уходишь?
На рабочей машине пежо эксперт 2.0 дизель такой же, зимой не страдаем ) расход огонь, динамика на механике пушка
Красная кнопка на крышке багажника активирует закрытие замков всей машины, то есть взял вещи в две руки, провёл ногой - багажник и машина закрылись, не нужно подходить к дверной ручке и закрывать вручную. И все, идёшь дальше по делам, очень удобно
Дико стильный салон! Не похож ни на что. Прям глаз радуется, уставший от однообразия и постной фантазии современных дизигнеров.
да!
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
У многих конкурентов будет полный привод, Но в целом тачки конкурентов будут из говна и палок сделаны. А тут и дорогие отделочные материалы, современная электроника, проработанная управляемость и настройки ассистентом, даже прибор ночного видения есть. У кого ещё это есть?
Ну я хочу ездить и получать удовольствие. Зачем нужны все эти побрякушки, когда за эти деньги можно уже взять машину на полном приводе и с нормальным мотором?
@@stalnoj3958 с "нормальным" мотором?! 🤣🤣🤣 Это с каким? Взять тусан слепленный из говна и палок и ублюдскими древними моторами которые никуда не едут и жрут как не в себя? Тойота и корейцы и рядом не валялись. Единственная здравая альтернатива - тигуан, но он не сравнимо проще по комфорту, но в остальном отличная машина. (опять же тигуан в РФ сильно урезан по опциям и в нем не будет очень многого, что есть в 3008). Больше альтернатив нет. Та же мазда сх5 с полным приводом не сильно дальше моноприводного пежо уедет.
@@demonsamson именно про Тигуан и говорю. Нормальное сочетание мотор-коробка на 220 л.с. и быстрым роботом. Нормальным для обычной эксплуатации полный привод. Трехзонный климат, который идёт в базе, и подогревы 4-х сидений. Нормальные фары с ассистентами. Обогрев лобового стекла, который греет стекло, а не просто стойку и зону дворников. По трансформации салона все тоже самое, если пассажирское переднее кресло не полностью с электрорегулировками. А из того, что есть в Пежо и нет в Тигуане: ночное видение, открытие багажника с ноги, массаж сидений(которого нет на максимальных сиденьях тигуана и который, скорее всего, реализован просто хаотичными движениями поясничного подпора, то есть шляпа), ну и материалы отделки типа под премиум. Как по мне, комфорт в Пежо вряд ли на голову выше. Он либо есть(а есть он только в машинах за 10+ млн.), либо его нет. За то у Тигуана укорочённая рулевая рейка(про Пежо не знаю), которая очень удобна в обычной жизни, и сзади места достаточно. Сев за собой, у меня ещё расстояние от колен до сидений около 20см(мой рост 186). Так что я лучше выберу машину с такими основополагающими вещами, как силовое оборудование, ликвидность на вторичке и т.д., чем заплачу за более хорошие материалы отделки, псевдо-комфорт и всякие фишечки, которыми попользовался один раз и все.
Приборка над рулём. После того как к такому привыкаешь, смотреть внутрь руля больше не хочется:) брал 2 года назад из-за дизайна, а оказалось не только дизайн хорош, а в целом всё хорошо.
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
Владею 5008 2л дизель, версия GT - 2020 года, пробег 27к. Не нравится работа электроники, просто отвратная. То мультимедиа не включится (весь экран), однажды на мкаде врубился ШУМ из колонок и громкий и не вырубался ни крутилкой, ни принудительным отключением звука. Бывает ругается на разряд аккума, требует остановить авто. Однажды при запуске написала, что неисправно АКПП и надо в сервис, также бесит работа климата, постоянно дует в лицо, устал крутить вертеть, нет подогрева лобового, очень громко хлопает дверь багажника, по льду конечно как корова, при ветре вождение не комфортное. Из плюсов это мотор, коробка, 3 изофикса на заднем ряду, места в целом отлично, удобные сиденья + массаж, отлично придумали с приборкой, нетрудно сквозь руль смотреть, штатная поддержка carplay с навигатором, Чёрный потолок, руль по мне удобный. Владел ранее алмера, киа сид, 2 последних кашкая, бмв 320d xdrive 2019, тигуан и вот теперь Пежо. Хочу продать Пежо) ощущения от авто смешанные. PS. Забыл написать что взбухает «хром»
@@Red_UNI0N хром лечится гарантией. Взбухает не только на пежо(
@@Elfowar был проездом на ТО у Тульского дилера, послали куда подальше. Зашёл в приложение поставил, написал все туда, прикрепил фото и в ответ. Тишина!
@@Red_UNI0N у меня 5008 и такое ощущение что мы на разных машинах ездим. По проблеме с электроникой, скорее всего мало ездите или аккум каюк. Дорогу держит точно лучше корейских полноприводов, специально сраанивал. Дверь закрывается мягко.
Живу в Израиле, владелец 3008 , 2019 года. Приобрёл 5008, в Марте должна быть. Очень доволен 3008, в нашем климате идеально.
3008 хорош и на переднем приводе отлично себя показывает француз. Уже езжу 2 год на этом Пыже, никаких проблем с ним не знаю. Надежный и комфортный кроссовер, за свои деньги отличный вариант для города. По качеству материалов и комфорту, будет получше многих конкурентов.
Большинства, я бы сказал
по качеству материалов и комфорту французы всегда топ были, особенно за такие деньги
Добрый день Валерий. У меня только что появился восьмой (!!!) кот. Вчера купил 3008 второй генерации. Меня несколько удивляют адепты отрицания этой марки. Очень удобный и очень комфортный авто. Комфорт и ездовые параметры на уровне. Полный привод мне априори не нужен. Да и не могу я на нём передвигаться. А все эти стенания насчёт полного привода - по моему мнению - полная шляпа на дорогах общего пользования. Я никогда не попрусь в снежную целину с полметра высотой, если у меня не БТР. Остальное от лукавого. А насчёт стоимости - я лучше переплачу 500.000 руб. за новый авто по сравнению с китайцем, но эти деньги того стоят, по сравнению с автопромом поднебесной.
кроссовер.. который застревает в 10 см снежке.... не позорились бы.... это приподнятый и раздутый хэтч не более того. Кроссовер это дастер.... где есть полный привод, имитации блокировок, и который любого пыжика объедет по плохой дороге, вне дорог не оставит шансов вовсе. Ну и вас его цена не смущает?? за 3+ ляма?? за передний привод? не?
@@user-bq5cd4ru4y сначала нужно разобраться, что такое кроссовер, а потом писать)
Недостаток этого пежо 3008 от предыдущего- убрали задний борт. Откидной задний борт был очень кайфовый. Почти никто из конкурентов не мог предложить такое удобство, у остальных нужно штанами бампер вытирать при погрузке в багажник.
Да-да-да
А еще в багажнике основная полка переставляется выше и получается двухэтажный багажник. Мне это очень помогло, когда в отпуске родственники "подарками" одарили)))...
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
...ох, сколько мы примусов для кофейку вскипятили во время былых путешествий на этой откидушке! Всем караваном тусили около этого борта,а проезжающие вытягивали шеи. Кроме тех,кто на ЛендРоверах...
Солидарен на 100..500
У меня на Citroen C4 тен стоит вместе с радиатором салона. И в -20 на дизеле 1.6 проблем нет - тепло и хорошо.
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
Купили жене дорест в 17 году и тачка до сих пор только радует
По поводу ручки круиза: для пежо это стандартное расположение круиза, и для тех, кто с этой маркой давно, всё интуитивно понятно.
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
Полный привод есть, в гибридной версии, и едет он будь здоров. Правда и стоит так же будь здоров. У инфокар есть обзор
3008 Hybrid 4 едет 5,57 сек. 0-100. У меня такой был, теперь жду рестайлинговый.
Первое знакомство с современным рядом Пежо? Да ладно??? А 5008 что, другой Академег снимал года полтора или два назад? Такое искреннее удивление уже когда-то виденному салону, как будто и правда первый раз его увидел)))) Видимо что-то с памятью)))
Не помню такого. Эйр кросс же вроде снимал
Пизжу) вот kzhead.info/sun/gdCJopxogGSYjac/bejne.html
kzhead.info/sun/g8qTmbaqnp6edXA/bejne.html
Посмотрел цены на это пежо в своем городе И могу сказать что это реально топ за свои деньги) особенно зная то, что скоро веста будет стоить так же
А Пежо будет 6 мил стоить
...безродный китаец с эл.плюшками уже стоит сравнимо с 3008м...Забывая о том,что у PSA эти все перделки уже сто лет в "базе". Что выберете - производителя с 150-летней историей, или поделку автопрома с 30-летним опытом? Да, этот китаец просчитан на том же ПО, взяты решения от настоящих фирм...Но вот сделать так,чтобы коробас идеально реализовывал тягу мотора и руль выдавал настоящее усилие на баранке - вот ХУЮШКИ!
Всём добра тепла и Здравия!!
Ехал сегодня точно за таким и думал, что очень симпатичную машинку они нарисовали, но что же там внутри..и тут ты)
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
О! Ты перестал материться? Ну так, перешёл в высшую лигу )))
Спасибо большое за выпуск!
Тщательно подобранный фон для съёмки как всегда топ!
Этож надо эвакуатором автобус домкратить!! :D Что любопытно, после того как Костя сказал, что приехали ДПС, движ с автобусом как-то максимально резко свернулся XD
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
Второй видос вижу где говорят, что нет полного привода🙄 Мы с завода во Франции их развозим по Европе - полный привод есть и это гибрид бенз/электр
В рф их нет, говорится ведь про рынок рф.
Эх, машина мечты, еще и начало съемки недалеко от моего дома. Сам тоже езжу на красном пежо, правда в названии модели не хватает одного нуля. И считаю, что это великолепный автомобиль в своем бюджете, как бы не унижали его некоторые недообзорщики.
Тоже на 308, правда на sw
@@nerf9059 при всей моей необъятной любви к 308, а к слову уже третий год владения, а я до сих пор кайфую и радуюсь, когда вижу свою машину или еду на ней, но задняя часть SW, а конкретно фонари, ну вот совсем не заходят мне:(
О! Тачка по моей заявке, спасибо! 3 ляма за жирный 3008 это не дорого, чуть дороже Креты. А теперь на обзор божественный Citroen C5 Aircross?
Мультируль и круиз-контроль на лепестках под рулем - очень удобная функция, когда привыкаешь. Кнопки больше, чем на руле обычно, проще на ощупь их находить.)
Согласен на 100%. Была у меня раньше Рено Лагуна, это было очень удобно. Привыкать долго не пришлось.
Согласен, у меня на опеле под рулём на рычажке было. Очень удобно.
Ездил на пижо 307 9 лет и так привык к рычажками, сейчас машина с кнопками на руле и это не удобно
Собственно, в каптюре мультимедиа так. На каршернге езжу иногда, привык минуты за 3.
Именно так. Те, кто в теме, кнопки на руле не приемлют.
Просто вау, французы конечно умеют удивить, машина выглядит на все 100, особенно салон, я бы такую взял!
Так у вас на аватарке Пежо 308 2 поколения вроде как) Вы, думаю, уже были занкомы с 3008
@@MotoRaveEnduro так понятно, что знаком, марка пежо мне нравится, в хороших руках служат машины долго)
Долго боялся дизеля и все таки родил и взял пассат б8 на 1,6 дизеле. И офигел как он круто греется! Чуть дольше чем а6 с6 на 3,2 литрах, может на полминутки на минуту, не дольше.
В 2017 году брал в аренду и тогда вообще офигел от супер пупер космического дизайна салона
Согласен, аппарат очень достойный. Я тоже на нём катался на тест-драйве, впечатлил по всем параметрам.
У меня был Рено Сценик 2003 г.в. 1.6 бензин и в нем всегда зимой мёрзли ноги. Видимо у французов болезнь такая. А вот управление музыкой под рулём было, очень удобно. Быстро привыкаешь где какие клавиша и ещё они не меняют свое положение от поворота руля)
3008 года 2012 вообще печка не грела
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
Круиз в этом месте это дань традиции Пежо, чтобы владельцу Пежо было привычно
kzhead.info/sun/g8qTmbaqnp6edXA/bejne.html
@@sticksjke о чём это?
@@sivanves не туда, извиняюсь)
Для меня как для владельца первого 3008 2012 года, это идеал, жаль с каждым годом цена все больше
Замки держат полку. Это их основное предназначение. У меня 3008 дорест. Это именно для этого. По снегу нужно не просто тупо держать руль ровно, а крутить им и проедешь много где. Чтобы грелся дизель, включи режим high на кондее. Ещё багажник закрывается с ноги. Кнопка запрещает ему закрываться. Защита от ложных срабатываний, если что-то делаешь в багажнике. 2 кнопки удержания в полосе. Одна автоподруливание, вторая индикация в поворотниках, о приближении другого тс.
Пхев на 249 сил былы бы пушка гонка! Малый расход, полный привод и нормальная динамика. Дизайн реально хорош!
А цена нет
И цена 5
Так есть на 300, возят только в Украину, РФ и рб хуй там
kzhead.info/sun/n6dsm5Gpi32roKs/bejne.html Пхев на 300 сил;)
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
Это теперь модно с рамками по всем четырём сторонам снимать или у меня какой-то глюк? UPD: или Ящермонтаж?)))
Телебаевозоновский косяк
Как же круто выглядит пыжик. Надо бы прицениться, 2л дизель с удовольствием бы взял. И очень радует то, что нет никаких роботов/вариаторов, которые летят к 100к пробега стабильно.
Ценник, конечно, антинародный ))
Соглашусь, Пыж выглядит очень интересно. Дизельный мотор показывает себя только с лучшей стороны и автомат Айсин уже давно себя зарекомендовал, с такими агрегатами француз при должном обслуживании проедет без проблем тысяч 300. Тут конечно же все зависит от владельца и как он будет следить за машиной.
Я у нас в Иркутске видел такую, только белую очень мне понравилась!🎉
13:13 прикуриватель в этом месте у 3008 с концы нулевых, а лампочка раньше была съемным фонариком с подставкой, что довольно удобно в использовании.
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
Во. Точно. По такому фонарю скучаю. Классная штука была.
Эти замочки нужны для того, когда ты поднимал полик багажника не держать крышку. Чтобы две руки были свободны. Проверь! На Tiguan новом такая же система
Да, и когда что то не получается, нужно прочитать инструкцию
Замочки это полку пола поднимать 13:15 , у меня такие же на Рено, пригнал с Германии))) тоже думал что к чему и дошло)
Я в таких же вансах хожу круглый год!удачи, спасибо!
Катался на обычном таком не гт, от салона был в восторге если честно, прям космолёт какой-то, и ещё очень удивило то, что омывай-ка из самих дворников пшикает, никогда такого не видел, очень прикольно
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
в какой то шкоде есть омывайка в дворниках
Омывайка такая ещё на 405м была
@@Oo0oOo0o0O0o0oOo0oO Пежо тоже?
@@ilyaeliseev3107 ну да, Peugeot 405😄
Костя, режим песоу включает эмуляцию блокировки, т.е. поджимает буксующее колесо. У меня такая же система на Pegeout Traveller (они кстати есть 4х4), оч советую к обзору.
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
Отличный весёлый обзорчик получился )) Спасибо Константин! Команде Респект!
Костя давай 5008, вот это царь зверей! вообще французы красивые автомобили стали делать, там и седан топовый красавец.
Почему не вставили трэк жутен? Кто его помнит?
У меня 3008 GTline 2019 года, евродизель на 180 л.с. и 400 Н*м. И всё бы идеально за исключением одного момента: тот самый радар в решётке бампера - в мокрый и липкий снег на ходу засирается на ура (снег налипает снаружи, радар сходит с ума). В результате отключается: адаптивный круиз-контроль (отключается вообще), система экстренного автоматического торможения (ну и х.. бы с ней), система автоматической парковки (у меня её нет, но она всё равно отключается).
да это у всех так, в тигуане то же самое - снег и нету у тебя никакого круиза уже
Как едет? Что по поломкам и обслуживанию? Спасибо
@@user-bm3rl4li6t, ехал как ракета. 400 Н*м - это покрышки до 3 передачи проскальзывают. С любого светофора вырваться вперёд и занять удобное место в потоке, произвести обгон (это опережение с выездом на полосу встречного движения) - никаких проблем. Но потом машинку мне протаранили, выезжая со второстепенной… Страховая затоталила. Обслуживание кроме расходников было бесплатным (заводская гарантия). А теперь известные мне недостатки: Периодически зимой не включался обогрев салона. Приходилось выключить двигатель, подождать минуту, заводить вновь. Зае%али неисправности системы AdBlue. Мучался, ездил в сервис, там типа «ремонтировали», но проблема не уходила. В конце концов выяснилось, что началась программа замены AdBlue баков по программе изготовителя. Убедиться, что это помогло, не успел (авария случилась раньше, чем был израсходован бак). Плюсом было то, что машина была гарантийная - всё делалось бесплатно. При разворотах (даже очень медленных и плавных) визжали покрышки (будто геометрия не выставлена, а я её раз в пол года обслуживал). Раздражало, но никаких неудобств кроме аккустических не вызывало. Зимой при езде по заснеженной дороге на скорости выше 110 км/ч машину начинало водить из стороны в сторону (руль стоит на месте, а машина сама собой идёт в раскачку с растущей амплитудой). Выглядело довольно опасно. При снижении скорости пропадало. Что за фигня, так и не понял. Ни у какой другой машины такого не замечал. При езде по сухому неровному асфальту на скорости 120+ км/ч задний мост слегка подпрыгивал, что приходилось корректировать рулём - неприятно. Видимо, это эффект от балки в заднем мосту. В итоге я езжу теперь на RAV4. Со светофора никуда не пуляю, и каждый обгон приходится планировать. Но зато ни малейшего глюка пока что (тьфу 3 раза).
@@rodrigoroaduterte9415 спасибо. Получу такую же на следующей неделе в комплектации gt.
@@user-bm3rl4li6t, удачной покупки. Машина классная, но есть «нюансы» :)
В ауди а6 с6 было пару раз и в пассате b8 один раз, когда не хватало складывания переднего пассажирского сиденья. А вот на вольво с40 1 поколения это прям выручало
По поводу кнопки в багажнике, возможно имеется ввиду, с ноги открывать только багажник, если машина закрыта или же открывать все замки в том числе и в дверях
Обзор запоздал на 4 года. Если сейчас такие эмоции, то 4 года назад блогера бы разорвало в хлам. PS двиг легко чипуется до 200+ лошадей и 450Nm и рвет всех одноклассников на немецкие кресты.
Вот кто бы что не говорил, а выглядит бомбезно. На дорогах видел эти 3008, прямо таки глаз цепляют. Многим брендам стоит у дизайнеров пежо поучиться!
Кадр с точки зрения колеса в снегу - очень прикольная идея) И авто прикольный... но спорный...
Константин, очень интересно увидеть обзор на LX в вашем исполнении. Не обязательно актуальный, они все равно не меняются) Давно жду и вот решил написать
13:23 пипочки - по идее это какое-то положение для упора открытой нижней полки! Так было в моделях 3008 с конца 2000х годов. Удобная штука.
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
Там не 2 кнопки вкл и выкл удержания в полосе. 1 кнопка отключения удержания в полосе, 2 кнопка включение активного подруливания - сама входит в повороты и подруливаеи при включённом круиз контроле
Удержание и подруливание это не одно и то же? Я думал вторая это предупреждение о выезде из полосы без поворотника.
@@MrPaukann разное. Удержание рулём крутит только когда машина пересекает полосу и следит за этим. Активное подруливание - почти автопилот, само рулит, входит в плавные повороты, удерживает машину в центре полосы.
У меня Ситроен C4 Picasso, 1.6 DV6C, европейский. Греется очень быстро, плюс я ещё включил через Lexia рекуператор выхлопных газов и печка через 3-5 минут хода, уже греет и ноги и стекло и всё остальное. Причём не важно, -5 или -21 (как было в Риге пару дней назад). Правда блок теплообменника уже стоял с завода но по умолчанию был отключен, так как машина была из Марселя.
Имею 3008, 1.6 бензин 133 kw, 181 hp. GT Pack Night Vision Grip Control Fockal audio Все шикарно. На обложке моего профиля еще старая 2017 г, 2.0 дизель
У меня знакомы на точно таком же ездит, довольный, рот до ушей, машина ему во всем нравится!
А никого не напрягают эти полосы по бокам? Зачем видео 16:9 сохранять в таком формате?
так это и есть 16 на 9 =D
@@MikeNimoffff да, если не учитывать полосы по бокам.
Я на таком пыжике катался на тест драйве, аппарат просто супер, кто бы что не говорил, многие начитаются в интернете, что пежо плохие машины и боятся, а пишут такое те, кто не владел ими зачастую. Я вот фанат французов, лет 10 уже катаюсь только на них, и никакой китай тут в жизни не сравнится с ними, как многие любят в пример приводить. Ценник тоже нормальный за авто такого класса!
У французов только Рено норм.
@@misharinmisharin6766 настоящего Рено у нас нет
3 штуки было подряд, очень доволен, потом перешёл на полноразмерные пикапы 😄
@@misharinmisharin6766 высрал
@@misharinmisharin6766 у вас только Рено был, или это вам по телефону напели? Рено, как и все в этом мире, сильно разные бывают. Десять лет ездил на Рено-21 (2,1 дизель) десять на Фиат Скудо = Пежо Эксперт, четвертый год на Ситроен С4 Гран Пикассо. Машины сильно разные, но ни одной плохой! Ладно я, скажут фанат французов, но жена вспоминает добрым словом каждую! :) Родня в Германии вся(!) на французах, вернее на Ситроене два С3 и С4 Гранпик Сын поменял С4 Гранпик на ниссан Х-трейл, но с дизелем Рено :) Брат уже третью пятилетку начал на Рено Сеник Конквест. Ни у кого претензий у качеству нет. Вопрос даже закрадывается: а что, бывают и не французские машины? :))
очень добрый и ламповый обзор!
У меня на Дукато 244 вебасто работает всегда) С таймером) Кайф)
Я думаю кнопка открывания/закрывание с ноги - отключая систему (на закрытие с ноги, чтобы когда копался в багажнике не сработала система) возможно ...
Нет, кнопка включает режим, при котором закрытие ногой багажника приводит к закрытию авто.
Молодец 👍 💪 👌 Классная машина 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
У меня в первом тигуане так же переднее сиденье опускалось. Поэтому на нём не было электрорегулировок. Пригодилось 1 раз за 7 лет стремянку перевести.
А мне с полосками даже нравится. Красиво, необычно, документально
Уже писали про то что, эвакуатором поддомкратили автобус или нет?) Пежо вроде выглядит прикольно, но я не могу привыкнуть, к тому что теперь машина будет в среднем так и стоит
У меня чердак снесло когда я эту тачку протестил. Дизел нереально крут
А в чем крутость? динамика абсолютно посредственная, разве что экономить.
370 момент. Динамика посредственная? На Порше катаешь?
@@user-to9lh3bj2b и что толку с этих 370 момента если он едет 10 сек как какой-нибудь солярис? а после сотки сдувается еще хуже бензинки. На переднем приводе много момента с низов - верный рецепт для букса зимой, у меня на Октавии было 330 момента после чипа - буксовала как мразь, даже после 100 км/ч Катаю на супербе 4х4, там всего 350 момента в стоке, но этого достаточно чтобы ехать 5.2, а после чипа вообще 4 с небольшим. Чтобы дизель показывал такие характеристики - это должно быть 3 литра и под 700 момента, как на BMW 540d, 340d
Кому что. Мне и 10 сек.для такого кузова более чем достаточно.
Костя привет! Эти 2 замочка служат для фиксации полки(жесткой ) полки…. Там двухуровневый пол в багажнике можно сделать!!!
Кроссовер отлично подойдет для город, расход небольшой у него и с надежность все отлично. Сам езжу уже не первый год на 3008, никаких бед не знаю с ним.
Таких бы обзоров на основном канале.
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
Замочки нужны для удержания багажного пола для доступа к запаске(при подъёме её под углом)😏
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
Отличная вставка про полку)))
Тепловизор возле передней камеры для ночного видения, два замка для удержания пола, отопитель работает норм за 3 минуты тепло в салоне, нужно в настройках кондея включить максимум, затем авто, кнопка на крышке багажника - постановка на охрану после закрытия багажника, махнул ногой - открылся, махнул второй раз, закрылся. В Украине с красным салоном только гибридные версии продаются, атмосферный 1.6 + электро, 300 л.с и полный привод в придачу. Из дизелей 2.0 1й на 150л.с, второй на 180 л.с. Система Старт-Стоп, секретки, датчик дождя, бак с АдБлю на 17 л, свет автоматический, если нет встречки - сам включает дальний. Катаю уже 9 месяцев, жду морозов и не знаю как будет мороз+ Адблю. Авторучник, при постановке машина опускается, при снятии - прикольные ощущения, когда прежде чем тронуться, кузов приподнимается
В этом цвете и с этим салоном выглядит ебейше🔥
Как по мне Пежо сейчас одни из самых красивых машин делают, а может и самые!
Найди фото Рено Эспейс 4или 5, или Рено Талисман и сравни с Пежо!
Кнопка на багажнике автоматического закрывания! Нажал кнопку, взял полные руки, отошёл, дверь сама закрылась😁
Есть этот Пежо 3008 на полном приводе ! Но с гибридом 1.6 турбо на 300 л/с и PHEV
Костя, на себе испытал глонас, на L200 2020 года. После лобового, пока кувыркался в кювете, тётушка с 112 трещала, что у вас случилось. Точное место не определяет, только район, в радиусе..... Км.
Все как всегда - главное ГАЛОЧКУ поставить.
@@user-pk7kr5gt1k главное бабосы распилить халявные
13:15 замки в багажнике чтобы крышку пола багажника держать,
Рояль - это ОН! Мужского рода)))) Рояль какая-то - это ПФФФФ)))
Самое топовое в видео : мужики ремонтирующие автобус на заднем плане))
У меня на эксперте такой же мотор стоит и там есть автономный догреватель , помогает очень сильно, но в -20 даже он не справлялся со свой работой, и температура была на 2 деления из 4х, уж очень холодная неделя была 🥶 А так в общем и целом французы молодцы , ждём обзор на траваллер или что то из этого 😎
kzhead.info/sun/ZM1ycrqxjmKhl40/bejne.html
Картонка перед радиком не помогла?))
@@valik8982 там есть заглушка для зимы, закрывает верхнюю часть воздуховода бампера, тем более такой мороз в спб не часто
@@andymaxlife3091 ну, если не прогревается, то можно и почти весь радиатор закрыть, на неделю/две картонки хватит, лучше чем мёрзнуть(прошлой зимой на газели с неработающим термостатом проехал в -30 300км-незабываемые впечатления)
@@valik8982 практически картонка не помогает. Только автономка, если городская эксплуатация. На трассе и без неё жарит. Купил такую в январе 19 го и гнал на Урал , в салоне было очень даже комфортно. А в городе пока сходишь в магазин и приходишь через 15 минут уже ни одного деления не показывает. Я когда первый столкнулся с этим офигел, думал датчик сломался. Поставил Бинар и кайфую. Пробег на сегодня 110 тыщ
Наконец то обзор автомобиля созданного инженерами, а не корейско китайского марципана созданного маркетологами
7:21 Именно, экономия, но очень крамотная. Подогрев в зоне дворников есть в любом случае. А по краям снегом обзор загораживается. И вот как раз по краям нити и пустили. Это хитро придумано! Хотя да, непонятно, что раз уж они всё равно есть, почему б их не сделать на всё стекло. Но, думаю, неспроста так задумано. 😊
по поводу открытия багажника ногой,был у нас случай в сервисе,весел w222 на подъемнике ,и когда под ним прошел человек,багажник открылся,потолки низкие и чуть было не было))