НОВЫЙ IVECO DAILY. Я купил утопленный снегоход.
2021 ж. 30 Қаз.
677 803 Рет қаралды
Качай Дром!
drom.ru/s/a6I 🚗
И подбери себе тачку из огромного количества вариантов с помощью удобных фильтров!
Канал Алексея Новикова, где ОЧЕНЬ МНОГО СНЕГА и снегоходов
/ novikovaleksey
/ novikov_aleksey_
Качай Дром! drom.ru/s/a6I 🚗 И подбери себе тачку из огромного количества вариантов с помощью удобных фильтров!
Я диванный аналитик, уверен что арки кузова на спарке одинаковые и шире только из-за накладки.
На 3л дизеле зацепа нет чуть меньше чем ни когда, и боком хорошо идёт)))
Костян сделай обзор на новую газель
Видос топ
@@qwertqwert4192 Дожились, эеки тролить начали. = Король и Шут - Камнем по голове (Мертвый Анархист. Live) - KZhead =..
" ой да пошли вы нахер" как я орал.🤣🤣
Бля это топчик
Лучшая реклама стоматологии
такая же фигняяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя)))))))))))))))))))))))))))
Ага от души возглас был😁 А чего серьёзно эти конторы рекламные конкретно достали
я думаю мы многие им так отвечаем)
30:10 Если бы я работал на такой машине, я бы из грузоперевозок не ушёл... ... потому что ещё бы не окупил её к этому времени. =)
ее не окупить))
в наше время надо 10 таких....
Костик, сделай плиз рубрику о коммерческой технике.. спринтеры, крафтеры! Прям очень интересно)
А ещё больше подогревает интерес то что он в прошлом работал в грузоперевозках, и имеет в это опыт, знания. Костя нам нужны не хураканы и авениадоры, а крафтеры и спринтеры)
О дааа, было бы очень круто
Рус из Синдиката, мы тебя узнали, перелогинься
@@argentum463 хаха, я украинский Русик😅
I pro masteri , i pro PSA ...
О как, Костян не перестает удивлять, вчера Рэндж, сегодня бусик 🤣🤣
Макс привет, когда обзор будет на фрезер?????????
@@creepstorm4351 привет, да скоро, я думаю, вторник-среда.
(8:02) Когда Стоматология СПБ заказала рекламу, но не оплатила её.... PS: Привет из Канады! Да да, и здесь тебя смотрят Ко-ко-костик!
Следующий звонок: «Стоматология Петербурга посылает вас нахер...»
Да реально задолбали своими обзвонами
Они услышали про жёсткую подвеску, сразу беспокоятся З - За(е)бота
Мля, "стоматология ростова" добралась и до СПБ, ну все вам кабзда!!! у нас уже у половины населения все звонки без имени, априори отлетают в бан, не удобно, но реально, стоматология и специалисты сбера задолбали...
@@cerbervladimirvk1534 и интернет провайдеры...
Настоящий тест драйв это поработать на нём в грузоперевозочках как в старые добрые, и ждем когда буханка возьмёт базу от него как новый патриот
жди ... и надейся .. до гробовой доски будешь ждать когда свершится это чудо ))
Не скули
Кося, мы ждем первое января, торчащую корму снегохода из под льда, воткнутый лом в лед и твою довольную морду с подписью: "Я его победил набуй!"
Неужели отсылка к прошлогоднему киданию лома на хуторе?))))
@@iceenderwar1714 отсылка к ежегодному киданию лома на озере 1-2 января
@@oruzhil точно, ежегодного)
Костя, у нас тотал
@@dkonovalov20 небольшой(с)
Ох, Костян... сколько эмоций! Вчера катера смотрел, сегодня Ивеко... Среднепотолочный длиннобаз Дели на спарке моя любовь!!! У меня был грузпасс, три метра кунг и полтора метра пассажиркий отсек. В кунге была установлена лебёдка и аппарельки из швеллеров на арках. Борта по низу были зашиты на 60см бакелитовой фанерой,(как и арки). А выше, до потолка, простой фанерой, покрытой яхтенным лаком. Вдоль всего борта были сделаны крепёжные планки из перфорированного П-образного профиля, по две на борт, и две на крыше. В пассажирском салоне автономка ебершпехер, инвертор 220в на полтора квт и раскладной в двухспалку диван. Про салонный фильтр - на машинах 2009 года они так же болтались и толку от них было ноль. Я сразу после покупки заметил эту хрень и делал салонник сам из двух шнивовских (ха-ха). Покупаешь три фильтра для шнивы и делаешь два для Ивеко (ха-ха ещё раз, но встают идеально плотно и фильтруют отлично). Горловина заливки омывашки как была убогая так и осталась. Места под капотом море, но надо воткнуть заливашку х.з. куда. Борис хрен попадёшь какой-то. На трассе, под дождём со снегом пол канистры омывахи просто мимо сливаешь. Торпедо супер, в отличии от 2009года. Там бардачков было очень мало, особенно доставлял тот, что снизу под кулисой, в него влезали листы А4 чётко в притирку без файликов и прочей хрени. Поэтому вся макулатура болталась вечно между сиденьями. Пы.Сы. Перевозил как то раз инвалидку С3Д (поэтому с интересом смотрел перевозку снежика) в кунг затащил лебёдкой а выкатилась сама, когда отвязал. Пы.Пы.Сы. А, по поломкам ничего не сказал, а сказать есть что! Через полгода после покупки завыл как волк на луну задний мост. Замена редуктора была по гарантии, но приехал это редуктор через год!!! Год, Карл!!! Это был эпик. Рессоры задние на второй год лопнули, хотя груз тяжелее тонны не возил. Родные заводские локера (передние) перетёрли тормозные трубки и в один прекрасный момент на трассе остался без тормозов, делали по гаранти. По морозу обмёрз сапун движка и в ста км от Питера, какой-то деревеньке выдавило сальники и масло слилось на дорогу, тоже делали по гарантии (там должен был стоять подогреватель сапуна, но его почему то небыло). Но самая поганая неисправность была это периодический отказ топливного насоса. Их штук пять по гарантии поменяли, а проблема была в проводке. Но это выяснилось только при установке пятого по счёту насоса, а до этого было так: заглушился и не завестись. Эвакуатор, оффициалы. Насос поменяли, завели, едь дорогой. И только когда последний насос после замены не заработал, нашли проблему в проводке. Вот так вот.
Проблема с проводкой на топливной насос уже с 4- той серии - 2006 года. И проблем с сапуна тоже. Но ето дело на 10 минут. А оффициалы в 90% козлы. Там где я живу знаю только 2 официалов которие работают нормально. И кстати один продаёт Ивеко. В общем есть 3 дилера Ивеко, но мне понравился только един - самый грязный и неуклюжий. Но ребята работают здорово и запчасти продают на нормалные цены. У другие оффициалов всё чистенко как в аптеке, но не хочу иметь дело с ним.
За Бориса жирный лайк!)))
А, такие как правило, сервисы и есть самые нормальные. Кто за красотой гоняется, как правило криворукие. А кто работу работает, так у них по субботам пхд, как раньше бывало)))) им красоту наводить некогда как правило.
Вчера рэндж за много миллионов, сегодня коммерческий транспорт, завтра ретро волга, послезавтра снегоболотоход, на каком ещё канале такое увидишь?
Костя: "Я боюсь квадроциклов" следующий день "я купил снегоход!"
стамотология Санкт Питербурга приглашает! Костя: да пошли вы нахрен я себе бобринные вставил!!!
Метан прям ништяк. В мск всего штук 10 заправок на весь город и область. Во весело наверно кататься от заправки до заправки
Ну как и раньше нада иметь ещё пару огромных баллонов в закромах своего гаража
В ленобласти 23
В Краснодаре 3, и очереди на них нехилые очереди в час пик
Можно за 200к купить компрессор и заправлять автопарк из обычной бытовой газовой магистрали. А раз у вас есть грузовик, то точно есть для него база.
@@holzer111 и получить зимой по ебалу от соседей за вымороженные дома если давление в газа в линии не очень. У нас так сосед огрёб за компрессор и быстренько его отключил. Ну и газовики его заодно изнасиловали.
Ходит слух что в очередных изменениях ПДД будет штраф за горящий на коммерческом и пассажирском транспорте ЧЕК так что кнопочка на перспективу.
Некоторые так уже промышляют...
Уже за АБС штраф
Проверяющие будут в курсе кнопочек. Да и проверить легко: при включении зажигания чек горит, при запуске двигателя - гаснет
@@ChronosPauL lol
Сам из латвии. У нас 1 раз в год тех осмотр машины. И не дай бог там будет гореть чек. Едь устроняй. Европа.
проблема бусов ивекко то что ремонтируют их там где ремонтируют грузовые машины, соответственно подход к ремонту часто такой же и цены на ремонт тоже. Пока новая машина все супер, а вот спустя пару лет - настоящий конструктор.
Как боженька смолвил! Мне на Магнитогорской у оффдилера как-то раз на Дели колёса "мясорубкой" прикрутили. Как же я орал потом на трассе, когда свернул родной балонник и три ключа из набора от оборудования которое вёз!
У меня есть знакомый ИП-эшник, который занимается ремонтом сугубо бусов Ивеко. И уже год мне плачется о том, что работы становится всё меньше и меньше. И, я до сих пор не понимаю, почему так происходит!
@@user-jk6jj4sq5eможет он "так хорошо" делает что никто не возвращается (надеюсь что в хорошем смысле)
Грузовой сервис это ппц. Тебя с порога суть ли не нахер посылают, потом, после долгих вялых раздумий соглашаются подумать над твоей проблемой
С днем работника автомобильного транспорта, господа!
Следующее видео про снегоход - Гоняем бобров по озеру на снегоходе)
Легко могу рассказать, кто покупает. Такие тачки берут компании типа Линде Газ (в коей я ранее работал) или любые другие крупные компании с большими деньгами и делают из них технички. Мэйнтаненс транспорт. У нас был форд транзит в какой-то из максимальных комплектаций, в который сразу заехал стеллаж для оборудования и верстак. Еще такую машину в Европе берут для переоборудования в кемпер.
Вот это неожиданно. Микро автобус и утопленник)))
👍 за Алексея! Ждём сезона.
Алексей Новиков реально крут. Кто не видел - рекомендую.
Чтобы вы не говорили: "за что такие деньги", я вам не скажу, сколько он стоит
Газель по цене двух газелей
Он вроде 4 ляма стоит, если не изменяет память
@@Skobarka у нас за шасси просят 4400 тысяч
Ого
@@neveelandnickbeetz9329 нехило так. Разлагаться начнет быстрее, чем окупится. Грустно это🤔
просто ЛАЙК за то, что Костян послал этот спам-звонок нахер!!!!!!! ну реально же как достали эти названивальщики рекламные!!!!! ((((((((
Да, последний месяц мне раз 5 из этой же стоматологии звонили! И родственникам тоже. Какая-то спам-атака. Удивляет, что никто с этим ничего не делает.
Можно же не отвечать
@@Skobarka, а хрен знаешь, кто звонит. Может быть важное что-то.
@@avtolubitel78 Я работаю из дома, кладу телефон на стол и раз в минуту говорю "да? расскажите пожалуйста подробнее". Пусть тратят время свох операторов.
@@Skobarka А эти☝️со своими школьницами не задолбали?
А Ивеко нормально нафарширован на самом деле💪👍👍👍
Так ты за это деньг платишь...бесплатно фаршируют?)
@@windbear4101 гавнозели наши так ни за какие деньги у официалов не нафаршируешь.
@@depressedfurry8129, уже фаршируют, а убогий ивеко через год сыпаться начинает
@@_kycok_xom9ika_608 а газель не начнет?
@@user-th6cw4tm8r, нет
Такая грузоподъёмность хорошо зайдет тем, кто возит металлоизделия, крепеж, такелаж и т.д. Места там небольшие, 30*30*30 см, но тяжёлые, 30-40 кг..
Зачем такая машина нужна, заправить негде…Если в день проезжаешь больше 600км, ещё надо ломать голову где найти этот метан…Дизельный вариант на автомате сказка
Заправок нормально, даже в Беларуси. Я в день иногда и 1000 наматываю тупо на метане, и ничего
Бери дизель и не будет проблем, а это идильный вариант для небольших пробегов
Либо где есть много удобных заправок
@@user-wd4mr4rm7b для города и пригорода метан идеален-двигатель не тарахтит, заправки есть, дневной пробег 200-300(под что собственно и рассчитано)
Не сравнивай мск и питер , а говори за нормальную Россию , так вот заправки есть !
Костя, когда метаном заправляешься, обычно стоишь в помещении заправки и ждёшь, по технике безопасности
Базару нет. Рахмет за грамотность о работе водителей малой тонажности. 😉👍
Константин, спасибо , за творчество и за то что пытаешься быть среди людей!)
Моё мнение, Костя среди нас)))
очень интересен твой взгляд на коммерческую технику)) смотрел не отрывая взгляда. буду рад, если на канале будут и впредь обзоры коммерческой техники. спасибо
8:06 лучший момент, не благодарите.
Костя, спасибо за обзор моей машины)) я в данный момент еду на таком, но не совсем таком... У тебя комплекташка конечно- ну такое)) я уже покатался на этом автомате и взял себе механику. Двигатель, оба дизеля- надёжные миллионники, я езжу на 3х литровом, но он жрет побольше, а на дальнике- мощность не особо нужна, так что я бы взял младшего брата. Спарка не нужна, тут ты прав, у меня по одному колесу и обшил сам именно ромбом. Заказал с салона крепления и по стенам и по потолку/полу. Конечно взял самый длинный (это самый большой бус 3.5 среди всех). И вишенка на торте- у меня адаптивный круиз и удержание в полосе... Именно поэтому я спокойно настрочил это сообщение на скорости 150 и с грузом почти 3 тонны👍 удачи всем, Ивеко- топчик🤘🏼
На 150-ти смс-ки писать... Сколько ещё дураков на Руси припасено!🤦
@@user-xs4un4ip9t я к ним не отношусь, я дурак в Германии))) но если честно, но вот честно, а что мне ещё делать? Руль не трогаю, машина держит полосу сама, педали тоже не трогаю- я последние 400км еду за фурой, пормозит и разгоняется машина сама... Мне делать нечего, смотрю видосы, пишу смски, на пассажирском сиденье жарятся картошечка с сосисками🤷🏻♂️
В конце ремикс мелодии из «Дальнобойщиков». О да, я помню этот сериал, ностальгия ёкарный бабай
Ёкарный бабай
у "Полигон-98" упёр ))))
Ждем сравнение IVECO DAILY и новой Газели в жире! Народ поддержите!
Если отбросить вопрос надежности, то Газель выглядит выигрышнее.
@@ELDaemon66у меня была Ивеко (полное описание в где-то в комментах ниже), у друга Некст бензиновый есть сейчас, на работе есть Некс дизельный (не подо мной, слава богу за рулём уже лет десять не работаю) Газель дизельная тарахтит как трактор, в кабине шумно. Если бензинка, то убогий Эвотек. Не, в шестидесятые-семидесятые года, 402 дрыгун был огонь, да и сейчас в говнолазных Уазиках на вояках, он неплох, на понижайке, блоке и подходящей резине, позволяет проползти без лебеды в говнах по фары. Но воткнуть в дедушку инжектор, обозвать Эвотеком и сказать что это круто, это наглость. Надёжность Некста днище полное, если "вот прям работать". А сервис, по старой доброй традиции, ещё более днищенский. У Ивеко сервис тоже не фонтан, но они хоть на бабло не разводят в наглую. Движки ивековские шустрые тихие и надёжные, если жопорукий сервис не насрёт, (пламенный привет оффициалам на Магнитогорской в СПб), Пластик по низу у Ивеко, это реально крутая штука, особенно по Питерским "солевым ваннам". По эргономике рабочего места из-за руля Ивеко выходишь (а не выпадаешь и не выползаешь), даже через двенадцать часов как огурец, хоть снова садись за руль и дуй дальше. А вот пассажирские сидухи в Ивеко неудобные, угол наклона спинки стремится к прямому. На дальняках пассажиры выли. Как то раз, сам пассажиром прокатился и офигел. Снял сидуху, разобрал спинку, трубой и ломом отогнул трубы спинки назад. Собрал, поставил на место. Стало удобно.
@@zloy_mosh Ивеко Дейли это надежный комерческий транспорт!
Да не смеши, что там сравнивать ?
Когда газели на автоматах пойдут , так и сразу 🤣🤣🤣
У меня тоже Ивеко деили такой же кузов, дизельный 3.л . 2017 года. Хорошая машина. За 4 года только масло менял.
скоро начнется .....
я думаю свап на JZ не за горами!)
Но у меня запаска с низу , и длинна 3.2 . Обесшумка в кузове без этих панели. Грузоподъёмность 2,2т но и категория С.
Я даже не знал что будет обзор на Деили. Круто 👍
@@Yess.B.S скока стоит
Леха крутой ! ! ! я его уже 2 года смотрю, хоть на снежике именно горном катался всего пару раз, но его смотреть прям интересно и познавательно.
Академ:-выворота много!!!... Газелямба:-нуда, нуда, расмешил😂😂😂
Такие машины возьмут себе конторы, погрузят длинными вилами два поддона плитки или цпс на складе на окраине и потащат в розницу в центр. Как раз и спарка нужна и рама. Но Костя возил только гипсокартон, советские стенки и снегоходы, поэтому об этом не знает)
Да для инкассации только подойдёт с таким коротким и на спарке.Для стройматериалов бортовая.
ТЫ очень многосторонний человек. У тебя техника любого типа. Осталось вертолет и самолет. Ну и грузовую нормальную тачку. 😁
Бусик ,что надо👍 Пусть будет💯 Может и конкуренты подтянутся до таких Высот✍️
Костя ,Ивеко стралис 2004 г. Всё тоже самое плюс холодильник , фен, круиз с 20 км/ч.до как тебе надо Разгоняется сама. И пульт управления всем электро пакетом на втором спальнике
Костян теперь точно нужен обзор на Новую Газель))))
Я сразу поставил лайк потому что бус, наконец то не лакшери никому не нужное)))
Бус за 4 лимона 🌚
@@kamikodzee а он ведь цену не назвал. Намеренно?
Тестил я зимой 2009 года метановый VW Caddy в Москве. Метан через 390 км кончился, ездил на резервном бензобаке на 13 л. Лить можно только 95-й, жрет на бензе как не в себя даже пустой. Нарыл список заправок, стал обзванивать и объезжать: большая часть закрыта или вообще не существует. В итоге, еле нашел одну заправку на МКАДе у Каширки. Сама заправка метаном обошлась тогда всего в 299 рэ (24,23 кг по 12,35 руб за 1 кг или 8,5 руб за кубометр, коих там 35,6 куба). Но пока я ее эту заправку искал, бензина сжег чуть ли не на 2000 рублей! Сейчас 2021 год. На заправках Газпрома куб сжатого метана (КПГ) стоит уже 21 руб, а на днях на МКАДе видел ценник и по 25 руб за куб (пропан - по 33-34 руб/литр). На конец 2019 года по стране было вроде как 423 работающие станции, из которых 312 принадлежат Газпрёму. План на 2020 год был 500 станций на всю огромную страну! По Москве и области у Газпрома на его сайте сейчас заявлены 21 станция, но цены почему-то заявлены только на 8 из них. А остальные что, не работают? По Питеру и области всего 16 газпромовских заправок, и вроде как только одна не работает. Итог. За 12 лет метан подорожал минимум в 2,5 раза, а заправок по-прежнему хрен да маленько. И это как-то не перекрывается тем фактом, что государство дает субсидии на покупку машин с заводской ГБО, которые сильно дороже машин на дизеле или бензине. Головняка пока больше, чем плюсов, так что метановая тема в России пока выглядит полумертвой. Статистика продаж это подтверждает: с 2014 по 2018 год по стране продали 15 тысяч метановых автомобилей (легковые, коммерческие, грузовики, автобусы), то есть менее 4000 штук в год. Похоже, берут "метаноедов" только те, у кого эти заправки под боком, на территории базы или на постоянном маршруте.
16:16 Кто-то ещё помнит Сергея Супонева. Царство небесное ведущему моего детства.
Я когда по Европе на бусе ездил, Рено мастер, Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Фиат Дукато, Ивеко Даили, то из всех Ивеко больше всего мне нравился, 3.0 дизель, механике на 6 передач, я груженый по горам Австрии, Италии, Франции летал нефиг делать=) По Германии на автобане груженый где то 500 кг ехал 140 км/час правда страшно аж было бо высота 3,4 у меня была, а на автомате я еще не видел, круто. То и в салоне мне в Ивеко больше всего нравился кроме боковых стоек не оч удобно в боковые зеркала смотреть в остальном огонь, Фиат по мягче и по комфортнее будет у них с Ивеко кстати движки одинаковые как и у Пежо и Ситроена, но все равно Ивеко Даили топ.
так в дейли 2.3 двигло фиат 2.3 как в патриоте. А 3л,уже движок ивековский. И 2.3 г...но,а не движок. А вот треха,тащит и ходит долго. Единственное заметил что рабочая температура у 3л выше градусов на 15 чем у 2.3. Причем не важно машина 2006г или 2020г.
@@andreyberezhnoff986 ну я много тыщ на 2,3 отьезжил, не оч конечно особенно когда вес больше тонны но в целом ездить можно, у пежо тоже 3,0 мотор как и у ивеко с фиатом, а на ситроен у меня 2,3 был.
@@user-fv7nk7cx5w да не, я не об этом. В 2.3 стоит движок разработка фиатовский. А в 3.0 уже ивеко. Рядная 6 вроде. На ~160 лошадок. Ну сейчас может её и надули до 210. Хотя на 2020 еще ~160 лошадей.
@@user-fv7nk7cx5w у меня 2.3. Около 3 тонн уже тяжеловато ему. Хотя больше сотки идешь, около 11 л расход по трассе зато. А 3 л вобще пофигу эти три тонны, на прямой передаче гору разгоняется))
@@user-fv7nk7cx5w кстати. Не знаешь. А у них карданы или редуктора разные? Я имею ввиду фургон и бусик. Просто не пойму, видел видео где ивеко на автобанк до 220 разгоняли цельнометаллическую. Но фургон не выйдет. Там будет уже в оборотах отсечка давно.
Ездил на Добло с метановым двигателем, тачка норм, заправка обычная. Но количество заправок , это боль. Тебе нужна знать точно где они и как работают.
В России с метановыми заправками плохо, очень мало.
И ещё очередь может быть.
@@user-bi6du3uq8o на всю Москву всего четыре штуки до недавнего времени было 🤭
Где бобры!.... Срочно надо видео с хутора😉👍
10:20 ничего себе как продумано, даже планшет для документов есть.
Костя, спарка плохо только для больших габаритов, как ты и говорил для шкафов там и т.д. А вот если ты возишь воду в бутылях или жрачку разных видов или заморозку, которая места собой занимает не много но весит очень заметно то здесь спарка позволит тебе набить груша под крышу.
Строительный мусор норм
Мотор 3.0 на них просто пушка! И моторы, и коробки на них очень хорошо ходят. В европе такие даже под 7.2тонны регистрируют
У нас эти моторы сейчас ставят на Фусо Кантер полной массой 8,55 тонн. Бред, я считаю.
Самая главная фишка Ивека это лючок для вала отбора мощности, через который можно запитать гидравлический насос, а с гидравлическим насосом сейчасть возможностей очень много. Мощный компактный генератор, керхер, гидравлические пресса, само собой гидроборт или манипулятор. Если делать техничку, то Ивека сейчас рвёт всех.
Рад видеть Новикова здесь 😆
В Узбекистане почти 90% машин едят на метане. И всегда приезжие удивляются, что пасажирам нужно выйти из машины при входе в метан заправку и ждать пока машина выйдет. И был даже случай, когда кортеж ехал в загс и в машине жениха закончился метан, и он оставил невесту у входа на заправку пока он заправляется. На улице где то 0° она стоит в белой фате у заправки.)))))
У вас же вроде нефть своя есть, нафиг вам эта газовая блудня на пузотерах?
Да уж. Везти свадьбу в ЗАГС на пустом баке это верх распи@дяйства...
@@user-yh7zt4ih9h Ну метан очень дешёвый, я как то удивился узнав что в москве мало заправок. У нас природного газа много, и заправок соответственно. В моём городе например их больше 30. В нашем квн часто шутят типа: Добро пожаловать в Узбекистан, если вы посмотрите в лево то можете увидеть Ментан заправку, если вы посмотрите в право то можете увидеть метан заправку. Нефть то есть, говорят для следующих поколений сохраним, а бенз 80ый недавно повысили до 1 доллара! 80ый. Общественность была очень против так что вернули на 0.8 доллара.
@@user-xs4un4ip9t Да точно)))) Проблема в том что дачик топлива состоит из 4 лампочек, и делит весь проходимый путь на 4. Обычно это по 50км. И когда последняя лампочка горит ты обычно не понимаешь 1км осталось или 50. А на более точные менять неохота, они же дорогие.
И оказывается не 90 а 98% 💁 Не переходят на метан оки и некоторые виды старых машин.
начало похоже на: карбюратор, инжектор ,инспектор, проектор, ик порт, блютуз ,туз, козарь, валет , дама , румба......
Тема дальнобой в миксе - это тема! Респект
Я девушка,мне 23 года. На часах 00:31 и я смотрю обзор Iveco daily. И мне нравится 👍 Константин,подскажите модель Вашего телефона,пожалуйста)
арки нужно делать со скосом, чтобы заезжать было удобнее... поржал от души)) арки делают прямоугольными - чтобы коробки было удобно ууладыыать... это же не автовоз)
Костик как всегда красавчик в обзорах. Стелит просто от души. Дай Бог тебе всех благ и всего самого наилучшего!!! СпАсИбО!!!
Леха красавчик!!! Е бадди 🙌😜 Так и быть подпишусь на академика😉
8:00 лучший момент этого видео 😅
возьми газель нн на тест
У нас в черноземье метановых заправок просто валом. Помимо всяких левых сейчас роснефть и калинаойл понастроили, тто есть уже норм бренды. И метан это круто, главное чтоб с завоодаи он стоял, а не в гараже установили. Была веста на метане , так вот разница на один и тот же пробег в 700р это очень существенный аргумент.
@@user-hd2hm5kx6g метан 20р стоит
@@owelan 20₽ он стоил лет 10 назад
17.5 у нас
С пропаном не путай
700р на 100 км или на 100к км. Указывай точно!
Не под твои потребности этот фургон. А вот газяву по точкам развозить - самое то. Каждая техника под определенные потребности. А со снегоходом поздравляю. От души. Раскрутился, поднялся, заслужил))) Почаще катайся, пошире улыбайся!))
Молодец, сам добился этого положения. Гараж мечты топ.
Костя, сделай обзор Газели!) Интересно именно твоё мнение.
Возьми на тест газель нн, думаю будет интересно
Моя первая машина - шоха 1989г на метане. Ездить было в 2.5 раза дешевле бензина. Заправлялся раз в три-четыре дня. 2 заправки в городе, очереди только в час пик, но я заправлялся между 9 и 10 часами утра, было ок
Эта ивека в жиру - отличная база для машины сопровождения - технички, в которой расположить можно тот же комплекс шиномонтажа, генератор, ящики с зипом/инструментом и все что тебе нужно. Сзади зацепить прицеп/подкат, на которой будет твоя раллийная/дрифт машина, и едь на соревнования за 1000км в комфорте
Дизель на 210 сил нужен для 12 тонной версии с 7-8 метров будкой
Но ставят их на пассажирские автобусы )как это ни странно
Костю стоматологом не напугать 😂
Возвращение к истокам. Я скучал, Костя. Спасибо
3-х литровый дизель и бортовая платформа, вот это тема ! Да, и категория В !
Ивеко дели 100 сил ,по моему похожу машину Иван Зенкевичь тестил
На спарке можно 5тн картошки погрузить на овощебазе :) 5 рейсов прокатил за день, как фура по итогу будет
все овощебазы обходятся старыми газелюгами и шахами с четверкми ты там с ивекой -не нужен!! никогда!!!!!!
@@user-vd8jk7xh5f Да 80% там Газели, а 20% нормальные машины. Очень много Дукато, Транзитов, Мерсов и прочих
@@user-hd2hm5kx6g Сам в акуе, но народ так грузит. Превышение допустимого веса в 2-3 раза - это норма для малотоннажных.
12:13 На минуту к нам вернулся темп и тон голоса того самого Костика из прошлого)
Сам ездил на транзите односкатнике, подтверждаю его слова, в кузове было все удобно крепить. Снегоход без каких либо проблем перевозили.
Константин, очень прикольный обзор вышел, но услышать цену для понимания данной комплектации было бы очень приятно)
4+
@@GaRAGEV8 ухх, ну за 3,5 это был бы отвал среди грузовых...😅🙄
Вот чего легковые так не делают? Бардачки и планшеты! Удобно же! Да и объем салона прекрасен, купить что ли такую в грузопассажирском варианте, семью возить.
И ресурс в таком использовании лет на 30-40
Очень советую попробовать бус. У самого Renault Master 2018 года 6 метровый грузопосажирский. Просто кайф - место очень много - после 7 лет в дальнобее неперанашу современных лехковушки с массивной центральной консоли, Бусик едете классно, високо сидишь далеко глядишь, - так как подрабатываю на монтаже компьютерних ситец в грузовом отсеке небольшая мастерская. По расходам на ремонт и содержание примерно как х-trail, может чуть дороже. Идиствений огромной минус его размер, в чентре Риге припорковатт сложно!
Когда у меня была Дели грузпасс в кузове 2009 года это был топ. Три метра грузовой отсек и полтора для задних пассажиров с раскладным диваном, автономка ебершпехер (или как его там). Жалею что продали((
У меня транзит 89года грузопасажир 6+1, коротыш на средней крыше, по ширине и длине как легковушка(современные бусы шире) а без задних сидений багажник 6.5м2(!!), Расход бензина 8 трасса 14 город, по обслуживанию простой и дешёвый, в машину не забираешься, а заходишь, сидишь как человек- в ногах, плечах и над головой по 20см запаса до панелей, обзор в перёд хороший.При всём этом это не рамная газель - уровень пола на 20см ниже чем в газели, рулится легко и азартно, крены небольшие, отклик на руль моментальный, можно и в потоке похасанить, и со светофора Солярис или Весту объехать, только из-за слишком смещённой в перёд развесовки дрифтит не очень. Так что бусы рекомендую попробовать, с полной массой около 2.5т(как мой транзит) ближе к легковушкам, массой 3.5-4.5т уже ощущаются как грузовые (валкие, инерционные, плавный и с запозданием отклик на руль)
посмотри на леговой бусик: "Suzuki Every Wagon" не благодари )))
Ахах) Про стоматологию просто вишенка! 👆😅😂👍
Есть предположение на тему лакшери грузовиков: Для перевозки груза большой ценности, при высокой производительности труда. Т.е., больше комфорта,- меньше косяков. А еще можно дом на колесах сделать :) Спасибо за кино 👍
Костя начал транслировать нам свой успех в виде дорогих игрушек...
Он на это заработал своим честным трудом!
@@user-pr3mf7db6d кто-то оспаривает этот факт?
@@Dis-dv а разве я что то оспаривал?! Я просто написал что он красавчик, и добился всего сам!
это песня ремикс от сериала дальнобойщики?!?! 😍
Крутой обзор👍залип капитально😁
Одну из таких машин купил знакомы. Да на дизеле и так же с кучей допов. Но он ее взял для переоборудования под автодом. Очень удобно и выгодно по деньгам. И машина не плохо себя будет вести на дороге и удобна. Вот может под такую идею она тоже подходит, как оказалось в европе подобный транспорт получает не плохое развитие.
Костя, сделай обзор новой газели нн. Там и Камера кругового обзора должна быть и в принципе новинка
Больше обзоров о коммерческой технике. Сладкие модельки за 8-10 млн. для мажоров.
Ага, только такой дейли к 5 миллионам приближается по цене.
Академег продолжай в том же духе смотрю постоянно. Лайк
Купил Ивеко- ...(занимайся "любовью") пол века🤣😅😅
Костя, если покупается 10-20 машин за раз, то ценник очень сильно меняется на такие тачки.... А так, да, это лухари среди комм-перевозок
ТОП-3 от Академика: "Не зацепиться", "Супротек", "Разложиться" ))
Лайк поставил, но смотреть не изволю. Больно шикарно для региона))
Такой же iveco daily только бортовой. Вот эта мечта в такой комплектации
Бачишь Iveco - тикай далеко!!! На Iveco не едь далеко!!!😂😂😂
Применимо практически ко всем итальянцам.
Лучший обзор фургона. Давай ещё
Когда смотрел новикова еще 3 года назад))))
Костя только вспомнил, что у него оказывается почки должны были снова отказать и решил опять сесть за баранку профессионально
Че за обрубок ивеко😂 нормальную базу не могли дать?😂
Iveco курильщика
@@Andrey_Lisin так я и говорю, особо не повозишь грузов. Мост на спарке при такой кубатуре даже смешно выглядит
@@o2_1 Вот и ошибаешься,в него спокойно войдут три палета еврика например с тротуарной плиткой ,вес уже будет больше трёх тонн и зачем например для трёх поддонов шести метровый борт?А так очень манёвренный,везде заедет.
@@user-uk8ol1qv2v ну не всегда же возить поддоны, бывают и объемные грузы, Пеноплекс тот же, ну больше же влезет
@@o2_1 всё правильно,разные кузова под разные грузы.
Ну я бы поспорил о том, что лучше. Односкат или спарка. Если возишь мебель или тартон, то да. Там веса меньше чем габарита. Но я, когда работал в райпо, возил по магазинам всякое. От продуктов и бытовой химии до цимента и труб. И там очень круто зашла бы эта тачка. Ящики с продуктами туда залетели бы как родные, а цемент тот же не габаритный, но тяжёлый. Тачки по тому и разные, что подходят для разных задач.
Спасибо, что сказал цену